都市公園は、そこに行く旅行と同じくらい良いです

都市公園は、そこに行く旅行と同じくらい良いです

それが公園に行くことがより簡単でより安全であるほど、人々が公園を頻繁に訪れる可能性がより高い、と研究は発見します。

都市計画者は、より多くの人々にコミュニティの緑地を訪問してもらいたい場合、「人間を方程式に入れる」ことに焦点を合わせる必要があります。 景観と都市計画.

Adriana Zuniga-Teran、アリゾナ大学建築計画・景観建築大学、および公共政策研究ウドールセンターの助手研究科学者は、都市の緑地を研究しています。 彼女は、歩きやすさ、または誰かが家から緑地に歩いていくのがどれだけ簡単で安全かは、人々が公園を訪れる頻度を決定する要因であると言います。

公園への道

研究者は、アリゾナ州タスコンの人々と自宅の人々からデータを収集しました。ズニガ・テランはこれを重要だと言います。

「歩きやすい近所を設計していると思うかもしれませんが、人々はそのように感じないかもしれません。」

自宅で調査した人たちのデータは、近所の歩きやすさに影響するいくつかの要因が、人々が緑地を訪れる頻度を大幅に増加させることを示しています。 たとえば、高いレベルの交通安全と監視、または近くの建物内の人々が外の歩行者をどれだけよく見ることができるかは、より頻繁な訪問に対応しました。

また、この研究は、徒歩や自転車で緑地に旅行する人は、他の手段でそこにたどり着く人よりも毎日3.5倍訪問する可能性が高いことを示唆しています。 運転しなければならない居住者は、月に1回だけ行く傾向があります。

しかし、公園への近さは、人々が公園を訪れる頻度に重要な役割を果たさなかった、とズニガテランは言います。 「これは驚くべきことでした。なぜなら、公園の近くに住んでいる人は公園を訪れて、この利用の恩恵を受ける可能性が高いとしばしば思うからです。」

さまざまなレベルの歩行可能性がこの結果を説明する場合があります。 「あなたが巨大な公園の前に住んでいるとしましょう。しかし、真ん中にこの巨大な高速道路があります」とズニガ・テランは説明します。 「あなたは非常に近いですが、大通りを渡るだけで、車に乗り、その交差点で長い時間を過ごす必要があるかもしれません。」

そのような状況では、彼女は、近くに住んでいるにもかかわらず、その公園を頻繁に訪れることはないだろうと彼女は言う。

公共の緑地

研究者チームは、リリトリバーパークを訪れた100人以上の人々からデータを収集しましたが、1つだけの歩行可能性要因がより頻繁な訪問に大きく関連していることを発見しました:交通安全。 近隣の交通関連の安全性への懸念が少ないことを示した公園内の人々は、交通関連の安全性への懸念を報告した人々よりも毎日1.5倍緑地を訪れる可能性が高かった。

自宅で調査した人々とは異なり、緑地で調査した人々は、緑地の近くに住んでいる人が毎日行く可能性が6倍高いことから、近隣が訪問頻度の大きな要因であることを示しました。

人間と環境の健康のために、この種の情報を収集して使用することが重要です、とズニガテランは言います。 グリーンスペースは空気と水をきれいにし、それはコミュニティのすべての居住者に利益をもたらすと彼女は言います。 そして、人々が公園を使用するとき、その緑地は保存される可能性が高くなります。

研究を利用して政策を形成するのは、コミュニティの計画者次第です。そのため、近隣は、住民を公共の緑地とより簡単かつ安全に結び付ける方法で開発されます。 例えば、ゲートコミュニティの継続的な出現は、緑地への流れを妨げる可能性があると彼女は言います。 Cul-de-sac-heavyの近所でも同じことができます。 これらのタイプの近隣地域の開発者は、接続性を強化する経路を作成することで、都市計画者と協力して「公園への扉を開く」ことができると示唆しています。

また、開発者はこの調査結果を、歩行可能性の認識がコミュニティに住んでいる居住者の認識と一致するかどうかを調べるための出発点として使用できると彼女は言います。

「歩きやすい近所を設計していると思うかもしれません」とズニガ・テランは言います、「しかし、人々はそのように感じないかもしれません。」

彼女は次のステップとして、研究者が新しい人々を公園に引き込むことができるアメニティやデザインの特徴をさらに深く掘り下げることを望んでいます。 それらは、追加の照明や個別の自転車レーンから、障害を持つ人々のためのアクセシビリティの範囲にまで及ぶ可能性があります。 彼女のチームは、この夏ツーソンでより詳細な調査を行って努力を続けています。

ソース:Andy Ober for アリゾナ大学

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