環境市民権を責任ある消費として定義することにより、持続可能性は、構造変化を触媒する大規模な行動の必要性を軽視します。

アレクサンドリア・オカシオ・コルテス下院議員と議会の他のメンバーが、再生可能エネルギーとグリーンジョブに投資することで米国経済を改革する計画を発表したグリーンニューディールのメディア報道は、その実質と同様にその受容に焦点を当てた。 共和党はそれを社会主義としてパニングした。 下院議長ナンシー・ペロシはそれをm笑しました。 ニューヨーク・タイムズのデビッド・ブルックスなどの多くのコラムニストは、公的支出と政府提供の仕事に大きく依存していると批判した。 他の批評家は、計画の広範な焦点に疑問を呈した。 彼らが尋ねたところ、医療の提供はアメリカのエネルギーネットワークのオーバーホールに関係しているのでしょうか？

カジュアルなオブザーバーは、特に現在の議会を通過する可能性がないため、計画とその計画への対応を却下することは許されます。 しかし、この計画は環境に対する考え方の大きな変化の兆候です。 気候危機やその他の深刻な環境問題に対処するための構造的変化の必要性に対する認識が高まっています。 影響力のあるオフィス所有者や思想家の数は、単なるいじくりをはるかに超えるポリシーを求めています。 私たちのエネルギーシステムをオーバーホールし、絶滅の危機にある生態系を保護するために、彼らは現状を積極的に混乱させなければならないことを認識しています。

グリーンニューディールの最良の部分は、気候変動を遅らせ、再生可能エネルギーに基づいた経済を発展させるための大胆なステップを主張することです。 その名前が示唆するように、この計画は、個々の行動の変化が温室効果ガスの急激な削減につながらず、他の分野で有意義な環境の進歩をもたらさないという考えに基づいています。 その著者は、環境責任を果たすために経済を見直しなければなりません。 この前提に疑問を抱く人でさえ、計画の大胆な目標を称賛すべきです。

他の環境思想家は、行動の変化に関するこの懐疑論を繰り返します。 David Wallace-Wells、の著者 最近の本 気候変動について 結論「個々のライフスタイルの選択の影響は、政治が達成できるものと比較して最終的には取るに足らないものです。」ウォレス・ウェルズは、原子力に関する沈黙を含むグリーンニューディールのいくつかの側面に誤りを見つけるかもしれないが、彼は大きく考える必要性を熱心に支持する。

私たちは個人の行動を変えるのではなく、広範囲にわたる共同体の変化に努力を集中しなければなりません。

私たちの経済的、技術的、社会的システムをオーバーホールする必要性に重点が置かれていることは、一般的な環境論議を支配することが多い個人の行動への固定からの歓迎すべき出発点です。 過去数年間で一部のサークルで環境責任のリトマス試験になったプラスチック製ストローの使用をめぐる激怒は、個人の行動に対するこの先入観の限界を示唆しています。 プラスチックの過剰使用を懸念するアメリカ人は、次の表のダイナーがプラスチックストローを使用しているかどうかよりも、地方自治体が小売店でのビニール袋の流通を禁止することを禁止するいくつかの州によって最近可決された法律についてもっと心配する必要があります。 実質的な環境の進歩を遂げるには、環境ナルシシズムを超えなければなりません。自分自身や家族や友人の消費習慣に対する過度の懸念です。 私たちは個人の行動を変えるのではなく、広範囲にわたる共同体の変化に努力を集中しなければなりません。

個人対集団行動

ミネソタ州セントポールでの最近の動向は、これが課題になることを示唆しています。 2018は、10月に新しい住宅廃棄物収集システムを導入しました。 古いシステムでは、世帯は選択したゴミ運搬業者と契約していました。 セントポールはアメリカ最大の都市の一つでした この自由選択モデルを使用するには。 多くのブロックで、住民はいくつかの運送会社と契約しました。 その結果、複数の運送業者のトラックが異なる日に同じ路地を走り、排気を吐き出し、道路をすり減っていました。

このシステムに夢中になった住民は、既存のシステムに関するフィードバックや代替案についての意見を求めるために、市内全域でフォーラムを開催しました。 （開示：これらのフォーラムの開催を手伝いました。）これらのフォーラムは最終的に、セントポールが市をゾーンに分割する運送業者との契約を交渉し、各近隣に単一の運送業者が割り当てられる州の認可プロセスにつながりました。 最近の出来事 システムと市の対応を疑問視している、現在は次のように動作します。週に数台のトラックが居住者の路地を駆け巡っています。 代わりに、リサイクルとゴミ収集が同じ日に行われるようになり、排出量とトラックの交通量が削減されます。 セントポールのレジリエンス担当最高責任者であるラススタークは、組織化されたコレクションに切り替えると、ごみ収集車の交通に関連する温室効果ガスの排出を75％削減できると推定しました。

最終的に、市民としてできる最も重要なことは、地球を汚染するシステムを変えることです。

新しいシステムと同様に、さまざまな四半期から苦情がありました。 最も声高な批判のいくつかは、以前にビンを隣人と共有していた人々から来ました。これは、技術的には違法ではありますが、広まっています。 これらのビン共有者は、運用コストを公平に分配するために各世帯が独自のビンの支払いを要求する新しいシステムは、保全を妨げ、過度に高価であると主張しました。

なぜ私は、都市としてごみ収集車からのディーゼル排気を大幅に削減しているときに、新しいシステムの下でごく一部の世帯がより多くのごみを生成する可能性があるという遠方の可能性に住むのだろうと思いましたか？ 彼らは、トラックのパレードに終止符を打つことによる環境上の大きなメリットの次に、個々の行動に対するこの焦点が間違っていることを理解できませんでしたか？

構造変化の触媒

より生態学的に責任のある消費者および市民になりたいという願望は称賛に値しますが、それは私たちが必要とする環境の変化に大きく及ばないのです。 より多くのアメリカ人が食料品を再利用可能な袋に詰め、ジムに金属製の水のボトルを持ち込んでいたとしても、議会は実質的に重要な環境法を通過させませんでした。 環境市民権を責任ある消費として定義することにより、持続可能性は、構造変化を触媒する大規模な行動の必要性を軽視します。 幸いなことに、新世代のリーダーは、グリーンニューディールに例示されているように、はるかに広範な環境アジェンダを発表しています。

もちろん、個人的な環境責任を奨励すべきです。 私たちの個々の食事、旅行、および消費習慣を変更することは、他の利点の中でも特に、汚染の削減と空気の質の向上につながる可能性があります。 これらの小さな改善を行う必要がありますが、変革的な環境変化に切望されている焦点を犠牲にしてではありません。

最終的に、市民としてできる最も重要なことは、地球を汚染するシステムを変えることです。 環境革命の先駆者であり、私たちが必死に必要としている人たちは、目覚める時間を費やしてプラスチックのストローを避けることの細かい点について議論することはないでしょう。 彼らは議会の代表者のドアを叩いて、直接的または間接的に政府のみが提供できる広範な変化を要求します。

著者について

デヴィッド・ソールは、ウィスコンシン大学オークレア校の准教授であり、歴史と環境研究を教えています。 彼はの著者です 水の帝国：ニューヨーク市の水道の環境および政治史. uwec.edu/profiles/solld/

この記事はもともとに登場しました Ensia

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