あなたはどちらを好きですか？ photo-denver / Shutterstock.com

無人車として より有能になり、より一般的になる彼らは彼ら自身のコミュニティの周りだけでなく、はるかに長い距離を越えて人々の旅行習慣を変えるでしょう。 私たちの調査は、人々の旅行の好みがどれほど変わる可能性があるかを明らかにし、航空業界に新たな潜在的な挑戦を見出しました。

アトランタに住んでいて、ビジネスのためにワシントンDCに旅行する必要がある人を想像してみてください。 これは 10時ドライブについて。 遅延がないと仮定すると、飛行は約2時間かかります。 それに加えて、空港へのドライブ、チェックイン、セキュリティライン、そしてゲートで待っています。 DCに到着すると、チェックされた荷物を受け取り、レンタカーを見つけるのにさらに30分かかることがあります。さらに特定の目的地まで車で行くまでにさらに時間がかかることがあります。 平均的な人は、 4から5 4。 ほとんどの人は自分で運転するのではなく飛ぶことを選びます。

しかし、できれば 完全に無人の車を持っている それらをそこに持っていくと、選択が変わります。 乗客は10時間のドライブの間に食べ、飲み、働きそして眠ることができる。 彼らは彼らが欲しいときはいつでも去り、彼らが欲しいものを何でも - 液体やポケットナイフを含めて - 検索やスキャンなしで詰めることができる。 彼らがDCに着くとき、彼らはレンタカーを見つけて、彼らが行っている実際の場所にナビゲートする必要はないでしょう。

どちらを選びますか？ 今、自動運転車が実際の足元のあるリクライニングシート、あるいはベッドさえ持っていると想像してください。 それはちょっと魅力的な以上のものです。

消費者は何を言うのですか？

As 専門家 in 世論調査、アメリカの国民が知っている フライトが長距離をどれだけ早くカバーできるかが大好き、 だけど セキュリティチェック、長い行、遅れ、手荷物を失うリスクを嫌う そして飛行経験の全体的な手間。

私達はまた現時点では、ほとんどの人が無人運転車に乗ることに消極的であることを知っています - スクールバスを含む & 救急車でも それは緊急時に彼らの治療をスピードアップすることができます。 しかし、我々のデータはまたそれを示しています 無人車の利点について人々が学ぶように彼らは新しい技術をより受け入れやすくなります。 時間が経つにつれて、人々は最初の自動車に乗ることに慣れたように、自律走行車（および救急車）を使うのが快適になるでしょう。

無人運転車の未来は、電車やバスを超えて、人々が自分で運転することを避けるための選択肢が増えることを意味します。

我々の研究では我々は、人々に異なる長さの旅行を見せて、彼らがむしろ彼ら自身を運転するか、飛行をするか、または自動運転の車に乗るかを選択するように彼らに依頼した。 一般に、データは、人々が常に手動運転よりも無人運転車を好むことを示した。 無人車を取る さらに魅力的になった 人々が飛んだ後、彼らは彼らの目的地の都市でレンタカーを必要とするであろうと言われたら。

5時間のドライブで、短い旅行では、3分の2の人が自分で運転します。 彼らが彼らの目的地の都市で車が必要であると彼らに言われない限り、彼らが自動運転の車を提供されたとき、それはあまり変わらなかった。 それから、ほぼ4分の3の人々が、飛行よりも自動運転車を好んでいました。

旅行が長くなるにつれて、人々は飛ぶことを好む傾向が強まっていましたが、それでも自動運転車が魅力的な選択肢でした。 45時のドライブで、私たちが尋ねた最長の旅行では、10の人々のうち約1人だけが自分で運転することを好みました - しかし、それは車のドライブ自体を持っていることでした。

フォローアップ作業では、各交通手段のコストが消費者の選択にどのように影響するかを検討しています。たとえば、一人で旅行するのか、友人や家族と一緒に旅行するのかなどです。

これは航空会社にどのように影響しますか？

10の顧客を1人でも失うと、航空会社の収益が大幅に減少します。 彼ら あまりお金を稼がないで 各フライトでそのまま。 収入が少なければ、彼らはサービスを縮小し、より少ないルートを飛ぶようになるでしょう。

問題は飛ばないことを選んだ顧客だけではないでしょう。 何人かの乗客は自走車と飛行機の間で旅行を分割するかもしれず、それはさらに航空会社の収入を減らすでしょう。 たとえば、ジョージア州サバンナでロンドンに行きたい人は、 アトランタで飛行機を変える - または、アトランタ空港への自動運転車に乗って、乗り継ぎをスキップします。

これらの変化は、航空会社がより少ない飛行機を製造業者から発注する、1日当たりの便が少ない、駐車場からの収入が少ない、そして空港のホテルでさえもより少ない客を収容するなど、航空業界を大きく変える可能性がある。 無人運転車の未来は消費者にアピールしています - これは商業飛行の未来が危険にさらされていることを意味します。

著者について

スティーブンライス、ヒューマンファクターズ教授、 エンブリー·リドル航空大学 スコットウィンター、大学院研究助教授、 エンブリー·リドル航空大学

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