ノルウェーの鉱物 7 15
ノルウェーのローガラン島には、世界最大のリン鉱石埋蔵量がある可能性があります。 ハーベピーノ/シャッターストック

これは非常に近いです 71億トン 私たちがすでに知っていた世界の埋蔵量について。

リン酸塩は、「LFP」として知られるリチウムイオン電池の一種に使用される主要な材料の XNUMX つであり、これらの電池とその基礎となるリン酸塩に対する需要は、 急成長中。 したがって、一部の評論家が、この新しい鉱床が世界のリン酸塩岩の需要を満たす可能性があると示唆したことは、非常に大きな問題である。 次の半世紀.

この発見まで、支配下にあった国はわずか XNUMX か国のみでした 世界の埋蔵量の85%, モロッコだけで70%です。 今のところ、最も多くのリン鉱石を採掘しているのは中国であるが、 85年には2021億XNUMX万トン、次にモロッコが38万トンです。

リン鉱石は「重要な物質」と考えられているため、この不均一な分布は、これを逃した国や地域にとって特に懸念される。 重要な材料は、経済的に重要であるが、突然の供給中断のリスクにさらされている要素、または一般的に 不足している.

リン元素(リン酸塩は天然に存在する形態です)は、 ヨーロッパの重要物質リスト。 英国では、リン酸塩岩は重要物質リストには載っていないが、代わりに重要物質リストには載っている。 懸念材料の「ウォッチリスト」.


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食べ物と車

新しい発見により、差し迫った危機を回避できる可能性がある 農業と電気自動車の対立 不足しているリン酸塩をめぐっては、おそらく「食糧 vs 燃料」のジレンマを反映しているのでしょう。 バイオ燃料は農地を奪い合う。 現在、リン酸塩生産の約 90% は 農業用肥料 (リンはNPK肥料の「P」です)。

輸送業界はもっと慎重になる必要があります。堆積岩に含まれるリンのうち、堆積岩を作るのに適しているのはわずか 10% だけです。 高純度リン酸 これらのLFPカーバッテリーに使用されています。 おそらく、ノルウェーの新しい埋蔵量は、両国が必要なだけ保有できることを意味するでしょう。

以前は、ニッケルやコバルト、マンガン、アルミニウムなどの他の材料を使用したリチウムイオン電池の他の製造方法に重点が置かれていました。 これらのバッテリーは、同じ重量でより多くのエネルギーを蓄えます。 ただし、それら自体は他の重要な要素に依存しています (コバルト たとえば、主にコンゴ民主共和国で見られます)。

それに比べて、LFP バッテリーの製造に使用される材料は比較的安価で豊富であり、業界内の一部の人は冗談めかして LFP バッテリーを「錆と肥料」バッテリーと呼んでいます。 イーロン・マスク氏は、自身の会社であるテスラが自動車生産の多くをLFPバッテリーに移行する計画であると述べた。 中距離EVや定置型ストレージに適した性能、時間の経過とともに。

また、それらは一般的に次のようにみなされています。 より安全な、彼らは急速に充電し、ライバルとは異なり、 ライフタイムを失うことなく 100% まで充電.

LFP バッテリーに使用されている材料は、ニッケルベースのバッテリーほど性能 (重量あたりの蓄電量の点で) が劣りますが、自動車メーカーはバッテリーの他のコンポーネントを軽量化することで問題を回避しようとしています。 これも可能性があります これらのバッテリーをよりリサイクル可能にするのに役立ちます.

しかし、LFP バッテリーには別の課題がここにあります。 製造に使用される材料が非常に安価であるため、リサイクル業者にとって耐用年数が終了したときに回収できる価値が少なくなります。 リサイクルの経済性はさらに課題です.

国際エネルギー機関は、LFP タイプのバッテリーが世界の新しい電気自動車の 30% に使用されており、この 30% のほぼすべてが 中国製。 LFP バッテリー市場は、今後も成長すると予測されています。 10年から7.8年までに50億米ドル(39億ポンド)から2021億米ドル(2028億ポンド)。 これに関連して、主要な電池材料のXNUMXつがすぐそばにある可能性があるため、ノルウェーでの発見は欧州の自動車メーカーにとって大きな恩恵となる可能性がある。

とはいえ、そこからはいつも長い旅です リソースの検出から運用まで、リソースを見つけることは山の麓を表します。 この発見は歓迎すべきことですが、電池業界の利益のためにこのリソースを活用するには多くのことを行う必要があります。

さらなる探査で良好な結果が得られれば、ノルウェーは推定で鉱山の早期発見を計画している。 開業日は2028年。 したがって、おそらく今後 XNUMX 年以内に、ノルウェー産リン酸塩によってエネルギー貯蔵が可能になった電気自動車での初めての旅行を楽しむかもしれません。会話

著者について

ギャビン DJ ハーパー、バーミンガム戦略要素および重要材料センター、研究員、 バーミンガム大学

この記事はから再公開されます 会話 クリエイティブコモンズライセンスの下で 読む 原著.

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