グリッドロックは治療効果があります。 mikroman6/ゲッティイメージズの瞬間

通勤するほとんどのアメリカ人労働者にとって、オフィスへの出入りには XNUMX 日ほぼ XNUMX 時間かかります。 片道26分 平均して、労働者の 7.7% が XNUMX 時間以上移動に費やしています。

多くの人は通勤を 雑用と時間の無駄. しかし、COVID-19 パンデミックによるリモートワークの急増の中で、 何人かのジャーナリストが不思議なことに指摘した その人々は–そうでしたか？ – 通勤を逃す. ある女性は、自宅で仕事をしていたにもかかわらず、定期的に 私道で彼女の車に座った 仕事の終わりに個人的な時間を作り、仕事から仕事以外の役割への移行をマークしようとしています。

As 管理 学者 人々の仕事と私生活の接点を研究している私たちは、通勤手段が突然なくなったときに人々が何を見逃していたのかを理解しようとしました.

最近発表された概念研究では、次のように主張しています。 通勤は「限界空間」の源 – 仕事から回復し、精神的に家庭に切り替える機会を提供する、家庭と仕事の両方の役割から解放された時間。

リモートワークへの移行中、多くの人々は、これらの重要な日常のプロセスに対する組み込みのサポートを失いました。 精神的にギアをシフトする能力がなければ、 人々は役割のあいまいさを経験し、それがストレスにつながる可能性があります. 仕事から精神的に離れることなく、 人々は燃え尽き症候群を経験する可能性があります.

このスペースの喪失が、多くの人々が通勤を逃した理由を説明するのに役立つと信じています。

パンデミック中のさらに驚くべき発見の XNUMX つは、リモートワークに切り替えた多くの人々が実際に通勤できなかったということです。 ヒンターハウスプロダクション/ゲッティイメージズ経由のストーン

通勤と限界空間

私たちの研究では、通勤がその時間と空間を提供するかどうか、そしてそれが利用できなくなった場合の影響を知りたいと考えました.

に関する研究をレビューしました。 通勤, 役割の移行 & 仕事の回復 典型的なアメリカの労働者の通勤境界空間のモデルを開発する. 私たちは、次の XNUMX つの認知プロセスに研究の焦点を当てました。 仕事の役割からの心理的な分離 – 仕事の要求から精神的に解放される – そして 仕事からの精神的回復 – 仕事中に使い果たされた精神エネルギーの蓄えを再構築する.

私たちのレビューに基づいて、私たちは、通勤中に作成された限界空間が分離と回復の機会を作成したことを示すモデルを開発しました.

ただし、日々の変動が、この境界空間が分離と回復のためにアクセスできるかどうかに影響を与える可能性があることもわかりました。 たとえば、電車通勤者はルートの選択、到着または出発の監視、適切な停留所での降車の確認に注意を払う必要がありますが、車通勤者は常に運転に注意を払う必要があります。

一方では、通勤という行為に注意を払うことは、音楽やポッドキャストを聴くなどのリラックスした回復活動に向けられる注意を減らすことを意味することがわかりました. 一方で、通勤時間が長くなれば、人々は距離を置いて回復する時間が増えるかもしれません。

未発表で フォローアップ研究 80 人の大学職員の XNUMX 週間の通勤を調べて、概念モデルをテストしました。 従業員は、通勤の特徴、通勤中に仕事を「シャットオフ」してリラックスしたかどうか、帰宅時に精神的に疲れているかどうかを尋ねる朝と夕方の調査に回答しました。

この研究に参加した労働者のほとんどは、通勤の限界空間を、仕事から家庭での役割に精神的に移行するためと、勤務日の要求から心理的に回復し始めるための両方に使用したと報告しています。 私たちの研究では、通勤の日々の変化がそうする能力を予測することも確認しています.

通勤時間が平均よりも長い日には、人々は仕事からより高いレベルの心理的分離を報告し、通勤中によりリラックスしていることがわかった. しかし、通勤が通常よりもストレスの多い日には、仕事からの心理的な分離が少なくなり、通勤中のリラックスも少なくなったと報告されました。

境界空間の作成

私たちの調査結果は、リモート ワーカーが独自の通勤形態を作成して、回復と移行のための限られたスペースを提供することでメリットが得られる可能性があることを示唆しています。

私たちの暫定的な調査結果は、職場に戻った人は、通勤手段を使って通勤することで利益が得られる可能性があることを示唆する関連研究と一致しています。 できるだけリラックスする.

通勤中の仕事からの分離とリラックスを強化するために、通勤者は避けるように努めることができます。 勤務日について反芻する 代わりに、音楽やポッドキャストを聴いたり、友人に電話したりするなど、通勤時間を個人的に充実させることに集中します。 公共交通機関や相乗りなどの他の通勤手段も、社交の機会を提供する可能性があります。

私たちのデータは、通勤ストレスが通勤中の分離とリラックスを、より短いまたは長い通勤よりも損なうことを示しています。 そのため、時間をかける価値があると感じる人もいるかもしれません。 「風光明媚なルート」を家に持ち帰る 緊迫した運転状況を避けるために。

著者について

マシュー・ピシュチェク、経営学助教、 ウェイン州立大学 & クリスティ・マカルパイン、経営学助教、 ラトガース大学

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