人々が毎日の通勤を逃している理由
通勤はすべて悪いわけではありません。 XiXinXing / Shutterstock.com

COVID-19パンデミックは、大規模な宿題のユニークな実験を引き起こしました。 ほとんどの人々が彼らが住んでいるのと同じ空間で働いているのは、産業革命の前から初めてです。 英国の労働力のわずか5%が 2019年自宅勤務、2020年XNUMX月までに 突然50%近くヒット.

ロックダウンが緩和され始めると、議論は人々がどのように、いつオフィスに戻るか、もしあればと考えられます。 大きな障害は 通勤を恐れている。 パンデミックの最中に混雑した電車に乗るという考えはあまり魅力的ではないように思えます。 そして、私たちの興味深い発見のXNUMXつは 新しい研究プロジェクト 人々が宿題の経験にどのように対処したかについては、通勤を逃したと言う人の数がありました。

ロンドンで働いている人の平均的な通勤は 1日に79分 そして費用がかかる 年間£5,256まで。 首都以外の人々の平均通勤日数は59分で、 年間平均1,752ポンド.

お金と時間の根本的な犠牲だけでなく、他にもあります かなりの費用 毎日の通勤に。 二酸化炭素排出量の増加に伴う環境への悪影響 議論の余地がない。 通勤はあなたの健康にも良くなく、 心血管疾患、がん & メンタルヘルスへのダメージ.

それが離婚のより高い発生率につながるという証拠さえあります それらの中で それは広範囲に通勤します(特に通勤者が男性の場合)。 研究ショー 人々が電子メールに返信し、オフィスに向かう途中の次の会議を計画する傾向があるため、特に電車での通勤がどのように営業日を延長するか。


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人々が毎日の通勤を逃している理由 誰もこれを見逃しません。 Alena Veasey / Shutterstock.com

「わたしの時間」

私たちの研究の最初の段階では、英国から80名以上の在宅勤務に慣れていない人々にインタビューを行いました。 彼らはさまざまな生活環境を持ち、さまざまな社会経済グループからの幅広い役割を持っています。 私たちは、人々が毎日の通勤の終わりに両手を広げて歓迎することを期待していました。 私たちは間違っていました。

面接対象者の大多数は、通勤をしないことで得た節約を楽しんでおり、フルタイムでオフィスに戻りたくないことを認めました。 もう少し長くベッドにいることへの感謝と忙しい電車と頻繁な遅れの回避がありました。 しかし、彼らの約半数は毎日の通勤を逃したと主張した。

彼らが切望していた通勤についてそれを尋ねたとき、最も一般的な反応は、彼らが仕事に旅行するのに使用された時間はその日の「私の時間」である唯一の時間であるというものでした。 例としては、ラジオを聴いたり、本を読んだり、友人や家族に電話をしたりする時間がありました。 通常通勤を利用して読書をした人たちは、ロックダウンによって理論的にこれにより多くの時間を費やすことができたにもかかわらず、読書の欠如を悲しませた。

毎日の通勤は明らかに「私の時間」以上のものです。 自宅と職場の間で費やされた時間は、XNUMX日を分割する便利なバッファーも提供します。 それは人々に仕事の日のために精神的に準備するか、または彼らが他の状況で見なかった人々と交流する時間を与えます。

仕事と家庭生活の間に緩衝を作成することができなかった参加者は、多くの場合、在宅活動から仕事活動を分離することができなかったため、宿題に最も不満だった人でした。 他の人にとって、このバッファは、ウォーキング、ランニング、ヨガ、または庭でコーヒーと本をただ座っているなど、他の、多くの場合ソロのアクティビティにうまく置き換えられました。

バッファを作成する

私たちは確かに長い通勤通勤が人生を豊かにする活動であることを示唆していませんが、 アクティブ通勤 サイクリングや仕事へのジョギングなどは例外の可能性があります。 しかし、多くの人にとって宿題へのより恒久的な移行が、健康に意図しない悪影響をもたらす可能性があることを考える必要があります。

通勤、通勤、サイクリング。 アクティブな通勤者。 shutterstock.com

宿題の長所と短所が包括的に報告されています。 利点には、生産性の向上とワークライフバランスの向上が含まれます。 考えられる欠点は、作業の波及です すべての領域に あなたの人生と社会的孤立の。 しかし、電子メールにアクセスするように誘惑されている在宅勤務の従業員の議論がしばしばありますが 勤務時間外、実際に通勤を意味しない職場と自宅の間に時間の障壁を設けることにより、労働者が起こりうる波及問題をどのように回避できるかについての明確な議論はありませんでした。

まだ、人々はまだ宿題の新しい現実に適応し、新しいルーチンを開発しています。 通勤はいつも良いとは限らないのに、習慣として通勤を逃しているのかもしれません。

通勤(読書、仕事、友達との付き合い)に費やされた時間に対処して緩和するための戦略を開発したという事実は、仕事の前後に新しいバッファー時間を開発することについておそらく創造的に考えることができることを示唆しています。 このバッファは、健康的な稼働日の重要な要素であるように思われ、私たち全員が考える必要があるものです–すぐにオフィスに戻るかどうか。会話

著者について

アビゲイル・マークス、仕事と雇用の教授、 スターリング大学; Lila Skountridaki、管理、作業、組織の講師、 スターリング大学、そしてオリバー・マレット、仕事と雇用の准教授、 スターリング大学

この記事はから再公開されます 会話 クリエイティブコモンズライセンスの下で 読む 原著.

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