汚染パリ：エッフェル塔は、都市ヘイズを通して見ることに苦労します。 画像：ウィキメディア・コモンズ介してILJR
ディーゼル燃料を使用している車は、ガソリン車よりも気候の被害が大きくなると、キャンペーンによると、健康上のリスクもあります。
ディーゼル燃料によってもたらされる危険性をはっきりと思い出させるために、運動家はヨーロッパがその二重の危険に対抗するために断固として行動する必要があると言います。 それは深刻な健康被害であるだけでなく、気候変動を悪化させるとも彼らは主張している。
グループ、 グリーン予算ヨーロッパ （GBE）は、地球温暖化などの後に起因すると述べています ブラックカーボン - または煤 - ディーゼルエンジンから、燃料を使用する車はガソリン駆動車よりも気候に多くの害を行います。
業界の主張と矛盾する彼らの結論は、Eckard Helmersの欧州議会議員のためのブリーフィングに含まれています。 応用科学のトリーア大学、ドイツ。
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教授ヘルマーズによると、ディーゼル車の西欧におけるシェアは、ディーゼル車とディーゼル車の税率の低下と大気汚染基準のため、15の早期の1990％から近年の半分以上に増加しました。
GBEは、ガソリンエンジンに一定の改善がディーゼル車は今ガソリン車よりも悪い気候記録を持っている理由を説明する一つの要因であると言います。 しかし、それは、それはディーゼル車からの気候排出量は有意に高いプッシュカーボンブラックであると言います。
欠陥のある結果
黒色の炭素がCO2車は販売されたときにさかのぼる公式推計によって提案されたよりもキロあたり - （2005g 25）高い50％ - 、微粒子フィルターを持っているいくつかのそれらのプレ40ディーゼル車の排出量は、80です。
ほぼすべての2005ディーゼル車に微粒子をカットする装置が装備されています。 しかしブリーフィングでは、フランスでのテストでは、75％の車ではデバイスが適切に動作しないことが示されています。
ディーゼル車は過去十年間、毎年ヨーロッパではガソリンを売れと、教授Helmersは大陸の製油所は緊張下に入り、成長しているディーゼル/ガソリン不均衡に取り組んで述べています。 半ば1990s以来、ディーゼル需要の三倍は長いサプライチェーンの高い排出量にセキュリティの供給懸念を追加し、ロシアから増加したディーゼルの輸入につながっています。
GBEは、ヨーロッパは日本のさまざまな技術の採用から学ぶべきだと考えています。 それは言います：「進歩している ハイブリッド 初期の1990s以来のディーゼルの代わりに、日本は現在、低CO2 マス市場向けの車。」
「Aは、ヨーロッパでプロディーゼルバイアスを続けました。 。 。 「欧州の自動車作りの長期的な競争力を危険にさらして、戦略的な間違いです
日本のCO2 新車の排出量は現在、ヨーロッパの平均燃費16％ - 日本の1キロメートルあたりの108g、ヨーロッパの128g。
GBEは次のように述べています。「減税、より弱い大気汚染基準、あるいはその両方を通じた欧州におけるプロディーゼルの継続的な偏見は、欧州の自動車製造の長期的な競争力を危険にさらす戦略的なミスです。
フランスは2016のディーゼル燃料に対する課税を増やす準備を進めており、GBEは、ドイツが「ディーゼルとガソリンの間の18の税率差を減らすのを待つ間に、車がより難しくなるマスマーケットのハイブリッド車や電気自動車の競争力を強化する」と語った。
ディーゼル車はまた、大気汚染に大きく貢献しています。 368,000の年間の38英国人の最近発表された研究は、汚染された空気への暴露の健康影響ことがわかりました 何十年も持続します 暴露後に
汚染のために支払います
世界保健機関は、都市部と農村部の両方で屋外の大気汚染が原因と推定されたと言います 世界中で3.7万人の早死 2012では88％、中西部地域ではXNUMX％、西太平洋および東南アジア地域では最大である。
グリーン予算ヨーロッパの使用を主張しています 環境財政改革 環境目標とラインに税と支出をもたらすために（EFR）。
緑税、排出量取引、補助金改革を通じ、再生可能エネルギーやその他の対策の推進は、それが汚染や環境破壊の価格を増加させ、市場の歪みを補正することを目的としています。
これは、このことになる "を作る価格は生態学的真実を伝える」と言うと、汚染に関する増税が減少し、労働税でバランスされることを望んでいます。 - 気候ニュースネットワーク
著者について
アレックス·カービー 環境問題に特化した英国人ジャーナリストです。 彼はで様々な容量で働いていました 英国放送協会 （BBC）ほぼ20年間のフリーランスのジャーナリストとして働くために1998でBBCを残しました。 彼はまた、提供します メディアスキル 企業、大学やNGOにトレーニング。 彼はまた、現在の環境特派員であります BBCニュースオンライン、およびホストされています BBCラジオ4環境シリーズ、 地球にコストをかける。 彼はまた 保護者 および 気候ニュースネットワーク。 彼はまた、 BBC野生動物 雑誌。
