How Geese Know How To Fly South For The Winter
ガチョウは、条件が最適な時期に応じて、昼夜を問わず飛ぶ。
ゲッティイメージズ経由でsharply_done / E +

秋に渡りをする準備をするために、ガチョウは真夏に準備を始めます。 春に生まれた赤ちゃんは、ほとんどがそれまでに育ちます。 大人のガチョウ 羽の新しいセットを育てる 古い羽を落とした後– 脱皮と呼ばれるプロセス.

彼らは、飛行と体の羽が長い飛行のために良好な状態にあり、冬の寒さから体を絶縁する必要があります。 このプロセス中の数週間、ガチョウはまったく飛ぶことができず、捕食者を避けるために水上に留まります。

ガチョウの脳には時計があります 毎日の日光量を測定します。 夏の終わりから秋の初めにかけて日が短くなり、ガチョウは南への旅の準備をする時が来たことを知っています。 家族はより大きな群れで一緒に参加します。 ガチョウは穀物や草の上で峡谷を作り、旅の準備のために太ります。

Geese fattening up by eating some underwater foods. (how geese know how to fly south for the winter)
水中の食べ物を食べることで肥育するガチョウ。
ジェニファー・ヤキー-ゲッティイメージズ経由のAult / iStock


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行く時間になると

鳥の渡りにはXNUMXつの異なるタイプがあります。 冬に温帯気候から熱帯に移動するほとんどの鳥種にとって、 移行は本能的です。 ツバメ、オリオール、ウグイスなどのこれらの鳥は、天候が厳しくなり、食糧が不足する前に、北部の繁殖地を離れます。

ほとんどの人は群れではなく夜に個別に移動し、両親や他の鳥の指導なしにどこに行き、どのようにそこに着くかを知っています。 彼らは継続的に移動しますが、途中で昆虫、果物、または種子に燃料を補給するための短い途中降機を除きます。

カナダのガチョウと他の渡り性のガチョウの種は異​​なります。 彼らは通常、天候が冷たくなり、水が凍り始め、食べ物が手に入りにくくなるまで、夏の範囲にとどまります。 条件が非常に厳しくなると 彼らが食べるのに十分なものを見つけることができないこと、ガチョウは移動します。

多分あなたは彼らが行く準備ができていることを合図する群れのメンバーを観察しました: 彼らは大声で鳴き、手形を空に向けます。 ガチョウの単一の家族、または一緒にいくつかの家族の群れは、離陸して南に向かいます。 群れは他の群れと合流します。 ガチョウは、気象条件や月の明るさなどの要因に応じて、昼夜を問わず飛行します。

ガチョウは経験に基づいてナビゲートします、川、海岸線、山脈などのランドマークを使用します。 また、太陽や星などの天体の手がかりを使用する場合もあります。 ガチョウの頭には物理的なコンパスがあり、 地球の磁場を検出して南北に伝える.

若いガチョウは、両親や他の経験豊富なガチョウを追いかけることで、移動ルートとランドマークを学びます。 ガチョウを育てて社会的に結びついた人々は、映画のように、超軽量飛行機で鳥を導くことによって、鳥に新しい移動ルートを教えました。ホームフライアウェイに設立された地域オフィスに加えて、さらにローカルカスタマーサポートを提供できるようになります。」

その途中で

ガチョウは重い鳥であり、ワシやハゲタカのように滑空するのではなく、強力な翼の鼓動を使用して時速30マイル以上で速く飛ぶ。 重い鳥のためにこのすべての羽ばたき 多くのエネルギーを必要とします。 ガチョウは渡り飛行中に非常に一生懸命働きます。 労力を減らすために、ガチョウは夜に飛ぶ 空気は穏やかです、または役立つ追い風がある日; 彼らは逆風に飛ぶことを避けます。

The different wing positions of these greylag geese show their flapping motion, with the individual at the tip of the V working the hardest.
これらのハイイロガンの異なる翼の位置は、Vの先端にいる個体が最も懸命に働いて、羽ばたき運動を示しています。
ゲッティイメージズ経由のアナグラム/ iStock

さらに、彼らは別の省エネのトリックを持っています。 抗力を減らし、少し余分な揚力を受けるために、ガチョウはすぐ後ろで、すぐ前の翼の横に約XNUMXつの翼の長さで飛ぶ。 すべての群れのメンバーがこれを行うと、おなじみのV字型が表示されます。

この ボルテックスサーフィンとも呼ばれる製図の形式、多くのエネルギーを節約します。 適切な距離で別の鳥を追いかけると、向かい風が遮断されます。 前方の鳥の羽ばたきは、スリップストリームと呼ばれる空気の前方への動きを生み出し、後方の鳥を前方に引っ張るのに役立ちます。 そして、渦と呼ばれる回転する空気の小さなポケットは、後を追う鳥を上空に保つのに役立つ揚力を生み出します。 同じ物理学は、戦闘機が燃料を節約するためにVフォーメーションで飛行する理由を説明しています。

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このビデオでは、Vフォーメーションが、より少ないエネルギーでガチョウを空に保つのにどのように役立つかについての物理学のいくつかを説明しています。

群れの前のVのポイントにいる鳥は、ドラフトから何の利点も得られません。 それは他のものよりずっと一生懸命働いています。 疲れすぎると、落ちて別の人がリードします。 最近、鳥類学者は、家族が群れとして一緒に移動するとき、 両親はVの先端で交代します。 それほど強くない若いガチョウは、リードの親の後ろのVに沿って並んでいます。

特定の地域で繁殖するほとんどのガチョウは、同様のルートに沿って移動します。 フライウェイと呼ばれる。 たとえば、ニューヨーク州北部の私の家を通り過ぎるガチョウは、大西洋のフライウェイをたどります。 彼らは最終的に大西洋岸に行き、海岸線に沿って南に移動します。

多くのガチョウは、越冬地にノンストップで移動するのではなく、段階的に移動し、従来の途中降機場所で休憩して失われた脂肪を取り戻します。 からのガチョウ ほとんどの北部の人口は最南端に移動します。 より南に繁殖する個体群は、それほど遠くまで移動しません。 北のガチョウが文字通りより南の鳥の上を飛ぶので、これはリープフロッグ移動と呼ばれます。 なぜこれが起こるのかは少し謎です、しかし、北のブリーダーは、夏の家の近くですでに良好な冬の条件を見つけている南のガチョウとの食物の競争を避けるために、さらに南に進む可能性があります。

ガチョウは渡りのルートを学ぶので、どこにでも柔軟に調整できます 彼らは条件が変化するにつれて行きます。 ガチョウの渡りの途中降機地と越冬地は、例えば、農業慣行の変化、芝生とゴルフコースの利用可能性、およびその他の土地利用の変化のために変化しました。 渡りガチョウは、いつどこで渡りをするかを調整しています。 地球規模の気候変動の結果として。 そしてカナダのガチョウのいくつかのグループは決定しました そのままにして、移行を完全にスキップします.

著者についてThe Conversation

トム・ランゲン、生物学教授、 クラークソン大学

この記事はから再公開されます 会話 クリエイティブコモンズライセンスの下で 読む オリジナル 記事.

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