幸せな都市を作る秘訣は何ですか?アテネは私たちに人々を幸せにすることについて教えることができます。 (写真提供 ダグ クリエイティブコモンズの下で ライセンス.)


「都市は何ですか?」「誰がそれらを所有していますか?」これらは、賞を受賞したジャーナリストのチャールズ・モンゴメリーが彼の本で取り上げた2つの質問です。 ハッピーシティー。 彼の本のタイトルが示唆しているように、モンゴメリーはこれらのXNUMXつの質問を幸福の問題に結び付けています。 幸福の追求が私たちにとって重要なことである場合、私たちが都市を構築して生活する方法は、幸福とは何かという私たちの考えを反映する必要があると彼は言います。 

モンゴメリーは、アテネとローマのXNUMXつの古代都市の物語を語り、各都市のデザインで表現されている幸福のさまざまな見方を説明しています。 古代ギリシャのアテネは、「幸福」という考えに基づいて設計されました。これは、ソクラテスによって導入された用語で、人間が繁栄している状態、または良い住居の精神を持っている状態を意味します。 アテネの人々にとって、この街は住み、働く場所以上のものでした。 それは生き方についての概念でもありました。 

アテネの人々は、豊かな文化と市民生活を支える方法でこの街を愛していました。 彼らにとって、幸福は幸運と物質的な富以上のものを意味しました。 それは思考と行動の両方を具体化し、必然的に積極的な市民参加を含んでいました。 彼らの考え方では、公的生活への積極的な参加は、個人を完全なものにしました。 残念ながら、特定のグループの人々は、都市の市民生活への積極的な参加から除外されました。 これらのグループには、アテネに住む女性、子供、奴隷、外国人が含まれていました。

アテネの古代都市は、積極的な参加を受け入れ、奨励するように設計されました。 アゴラ(または大きな広場)は古代アテネの中心でした。 ここでは、人々は散歩、買い物、そして公の談話のために集まることができました。 民主主義と市民参加が栄えたのはアゴラでした。 ソクラテスや当時の他の演説者たちが幸福の意味などの哲学的問題について話し合ったのもアゴラでした。 


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一方、古代ローマは、幸福の意味についてさまざまな考えを反映していました。 当初はより精神的な価値観を反映するように設計されていましたが、ローマは時間の経過とともに、公益よりも権力と個人の栄光に重点を置くようになりました。 ローマのエリートに敬意を表して巨大なモニュメントが建てられました。 公共の場と大多数の人々の幸福はひどい過失に苦しんだ。 街は不快な場所になりました。 そしてそれを買う余裕のある多くの人々が田舎に引っ込んだ。 都会の生活は嫌になりすぎていました。

では、幸福追求に関連して、このXNUMXつの古代都市の物語から何を学ぶことができるでしょうか。 幸福とはどういう意味かを定義することから始めることができます。 幸福とは個人の成功と幸福のすべてだと思いますか、それとも個人の幸福はより大きな社会の幸福に結びついていると考えていますか? 言い換えれば、私たちは悲惨な社会で幸せになることができますか? 社会の幸福の形成に関与していなければ、私たちは幸せになれますか? 幸福が私たちにとって何を意味するのかが明確になったときだけ、私たちは幸福の考えを反映し、サポートする方法で都市を設計することができます。

現在、人口の半数以上が都市部に住んでいます。 「これらの幸せな場所はありますか?」と尋ねるのは私たちの義務です。 私たちの都市は私たちの個人的および集団的幸福をサポートしていますか? そうでない場合、どうすればそうすることができますか?」 そこで、モンゴメリの質問が出てきます。「都市は何のためにあるのか?」 と「誰がそれらを所有していますか?」 多くの都市をよく見ると、その目的は人々を収容し、商業に奉仕し、人々や商品をある場所から別の場所に移動することであることが示唆されています。 いくつかの都市はまた、歴史的な人々や出来事の栄光の記念碑を建てています。 

XNUMX番目の質問は、誰がその都市を所有しているかについてです。 通り、歩道、記念碑を所有しているのは誰ですか? 都市がどのように使用されるか、都市広場でどのような活動が行われるか、そして車がどこに行くか、どこに行かないかを誰が決めることができますか? 

古代アテネの人々は、これらXNUMXつの質問に問題なく答えました。 彼らは自分たちが街を所有していることを知っていて、街を幸せが繁栄できる場所にしようと試みました。 一方、私たちは混乱した状態で迷子になっているようです。 私たちは幸福追求の権利を主張しますが、それから私たちの都市が私たちが追求していると思うものと矛盾する実体になることを許します。

ほぼすべての都市の地図または航空写真を見てください。 車が私たちの都市の所有権を引き継いだことに疑いはありませんか? これは私たちの幸せの考えを反映していますか? 私たちのほとんどは私たちの車と私たちが行きたいと思うほとんどどこにでも私たちを連れて行くのにそれらが提供する便利さを愛しています。 それでも、車の使用を中心に構築された都市生活は、実際に私たちの都市の楽しみを減少させていることがわかります。 私たちは渋滞に巻き込まれ、貴重な都市空間を利用して駐車場や駐車場を建設し、ウォーキングやサイクリングを危険で不快なものにし、自然界や地域の他の人々からますます孤立しています。 モンゴメリーは世界中の都市を調査し、都市、特に都市の通りは人にやさしい、または車にやさしいが、両方にはなれないという結論に達しました。  

では、私たちは何をすべきでしょうか? 私たちの都市はすでに建設されており、通りはコンクリートでレイアウトされています。 しかし、それは私たちが立ち往生しているという意味ではありません。 インスピレーションを得るために、1700つの都市の別の物語、これはチャールズ・ディケンズの物語に目を向けるかもしれません。 私たちのほとんどはオープニングラインに精通しています。「それは最高の時代であり、最悪の時代であり、知恵の時代であり、愚かさの時代でした。 。 。 。」 ディケンズの小説はXNUMX年代に設定されていますが、これらの劇的な線は今日の状況にも適用される可能性があります。 ディケンの物語 二都物語 二重性と革命についてですが、復活についても言います。 

復活のアイデアは、私たちの都市を再定義および再設計して、私たちの幸福の見方とより一致させるのに役立つかもしれません。 都市をそのまま受け入れる必要はありません。 私たちは、私たちの全体性を育み、私たちを結びつける場所としての都市の考えを復活させることができます。 私たちは市民生活にもっと関与することで都市の所有権を取り戻すことができ、私たちの都市は単なる生活の背景ではなく、望ましい生き方への手段として機能すると主張することができます。 鉢植えの植物、ベンチ、ピクニックテーブルを使用して、都市の中心部の通りに車が入るのを防ぐことから始めるかもしれません。 その後、かつて支配的だった宇宙車を、歩行者や自転車に乗る人、人々が集まる場所、コミュニティが成長する場所を作るために改造することができます。 私たちには市民生活に参加するという共通の義務があるという考えを歓迎し、その参加の中で、真の幸福とは何かを発見することができます。 

この記事はもともと登場した コモンズで

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