車を捨てると、心臓病や脳卒中で死亡するリスクがほぼXNUMX分のXNUMXに減少する可能性があります-InnerSelf.com

: By オリバー・ミトンとジェナ・パンター

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あなたの車を捨てることで、心臓病や脳卒中の死亡リスクがほぼ3分の1に低下する可能性があります
Bikeworldtravel / Shutterstock.com

より身体的に活発な旅行形態のためにあなたの車を交換することは、心臓病、脳卒中、早すぎる死のリスクを減らすことができます。最新の研究示しています。歩くこと、サイクリングすること、公共交通機関を使うことさえも、車を使うよりも身体的に活発であるため、これらの交通手段の1つに切り替えると、より活発で健康的になります。

ほとんどの身体活動の研究はスポーツやレクリエーション活動に集中しています。私たちは毎日の活動が健康に及ぼす影響を理解することに興味があります。人々は忙しい生活を送る。課題は、人々が活発になり、人生を通じて活発に行動する方法を見つけることです。歩行や旅行のサイクリングなど、日常の活動は多くの場合、ジムに行くよりも受け入れやすく、魅力的で実用的かもしれません。

私たちの分析のために、私たちは350,000から37までの大人の大コホートを、イギリスのバイオバンク研究。研究の開始時に、人々は旅行習慣や喫煙などの他の重要な健康行動について教えてくれました。私たちは、旅行のためだけに車を使用した人と、歩いている人とを単独で、または車や公共交通機関と組み合わせて比較しました。サイクリングした人々も活動的なグループに含まれていましたが、私たちの研究の人はほとんど循環しませんでした。

定期的に通勤する人と通らなかった人を別々に分析した。

クリアパターン

これは観測的な研究であったため、車の使用が害を及ぼすことは間違いありません。しかし、私たちは、人々が食べるものや病気の根底にあるものなど、他の要因を排除するために多くの措置を講じました。たとえば、健康状態が悪い人は、健康が悪いために乗り切る能力が限られているため、車を使用する必要があります。彼らの貧しい人々の健康は、病気の高いリスクを説明するかもしれません。これを調整するために統計的方法を使用し、場合によっては分析からこれらの人々を削除しました。私たちはこれらの他の要因を排除しようとしましたが、私たちがこれを完全にやったことを決して確信することはできません。

通勤者の中では、排他的な自動車使用に比べ通勤パターンが活発になり、11％は心臓病や脳卒中発症の相対リスクが低く、30％は心臓病や脳卒中による死亡リスクが相対的に低かった。通勤と日常の旅行のすべての形態を見ても、協会はさらに強くなりました。

私たちのサンプルのほぼ半分は通勤していませんでした。これらの人々は、雇用者ではなく退職していたか、または自宅で働いていた。これらの人々を調べた研究はほとんどありません。これらの人々の間では、排他的な自動車使用と比較して、より積極的な旅行パターンが、8％の相対的死亡リスクの低下と関連していました。

私たちの知見のすべてが統計的有意性に達したわけではありませんが、全体的なパターンがありました。排他的な車の使用と比較して、旅行のより積極的なパターンは、心臓病、脳卒中および死のリスクの低下と関連していた。

まだ探索する領域

さまざまな旅行パターンの相対的重要性を深く掘り下げて理解することは面白かったでしょう。公共交通機関は車に比べてどのように有益でしょうか？歩くことにサイクリングの追加の利点はありますか？しかし、残念ながら、私たちが持っていたデータではそれを行うことはできませんでした。

異なるデータによっても、理由をよりよく理解することができました。他の人たちは、車でのスナックが寄与要因かもしれないと示唆していますが、最も可能性の高い説明は身体活動の違いだと思います。

私たちの研究は、すでに何が身体活動の健康上の利点について広く知られている。健康に与える影響を理解すると、車の使用を減らす人もいます。しかし、多くの人々は選択肢がないかもしれません。他の人は、便利で快適で正常なことをするだけかもしれません。

先進国の都市間の旅行パターンの大きな違いは、インフラの違いによって説明される可能性が最も高いと思われる。これらの旅行モードへの投資後、公共交通機関の利用が大幅に増加し、結果としてロンドンで歩行しています。オランダは1960のサイクリングインフラストラクチャに投資する意識的な選択を行い、現在サイクリング率が高い。

輸送インフラの決定は、さまざまな非健康上の理由で行われるかもしれないが、我々の調査は、健康が輸送に関してなされた意思決定に統合される必要があるというさらなる証拠を提供する。