ダー! 安全な空港でラップトップを禁止すると、航空機は恐怖攻撃から安全にならない

 

航空業界に新しいセキュリティ対策を導入することは、政府によって軽視されることはめったにありません。 確かにそれは乗客の安全を確保する責任によって支えられています。 しかし、特定の中東空港から米国と英国へのフライトで機内持ち込み手荷物に搭載されているラップトップや大型電子機器の最近の禁止がいかに効果的かは明らかではない。 会話

多くの発展途上世界の空港の空港荷物追跡装置は、電子機器に隠れる可能性のある最新の爆発性装置を検出するほど洗練されていないという証拠があります。 しかし、制限を10空港に制限することは、悪用される可能性のある他の重要なリスクを残している。

ラップトップの禁止令は、爆発的なデバイスを密輸して 様々な消費者商品。 これは、2016の2月にソマリアのモガディシュ(Mogadishu)からDaallo Airlines Flightへの攻撃とほぼ確実に関連しています。 離陸直後に爆発.

この事件以来、Al-Shabaab、ISIS、Al-Qaedaなどのテロ集団の爆弾製造能力は十分に洗練されたものになる可能性があるという懸念がある。 バイパス空港X線装置.

しかし、CNNテロアナリスト ポール・クルクシャンクが主張している 先進国のほとんどの空港で現在実施されている最先端の検出システムによって、テロリストが飛行機に爆弾を忍び込ませることは非常に困難になっているということです。 彼は、技術水準のために、多くの国際空港で使用されているスクリーニングプロセスでは、爆発性の装置が検出されない可能性は低いと考えています。


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しかし、開発途上国の多くの空港がこのレベルのスクリーニングを受けていないことを考慮すると、セキュリティ上の脅威にはまだ対応する必要があります。電子機器を客室から禁止することは、 しかし、おそらくドーハ、イスタンブール、ドバイ(世界で3番目に忙しい空港)の主要拠点を含む10の空港に実施されている禁止は十分に進んでいない。

特別に指定された航空会社が運航する米国および英国への直行便のみが制限に拘束されます。 リストに載っているすべての空港は、テロリズムの危険にさらされている国、あるいはテロ活動の中心的な国である国に所在しています。

しかし、上記空港の多くは、Cruikshankが指摘する高度に洗練された最先端の検出システムを運用しています。 禁止がこれらの空港で実施されている場合、最先端の機械を持たないか、優秀なスタッフから恩恵を受けている途上国の多くの空港のうち、 また、アルカイダ、ISIS、その他のテロ組織に対する支援がある中東、アフリカ、アジアの他の地域にもテロの脅威が存在します。

潜在的なテロ行為も考慮する必要があります。 テロリストは、これらの制限の対象とならない米国や英国への代替ルートを単に取るかもしれないという事実を無視することはできません。 この場合、脆弱性は他の場所に移ります。

未解決のリスク

単に顧客に電子機器を預け荷物に入れさせるだけでは、客室に持ち込むよりも安全であると仮定するのは非常に単純です。 爆弾がキャリーオン荷物に気付かれない場合は、爆弾が見つかった場合、それが見つからない可能性が高い 貨物倉のために上映された.

もう1つの重要なセキュリティリスク領域は、空港だけでなく、その中の脆弱性です。 テロ集団が航空機への攻撃を意図している場合、彼らは世界のどの空港からも共謀者を募集することでそうすることができます 空港スタッフの間で。 ソマリアの攻撃の間に起こったように 昨年一部の空港では、スタッフが他の航空会社よりも精査を受けることが少なく、機体に航空機を置くことができる限られたエリアにアクセスすることができます。

テロリストが検出を回避し、セキュリティを迂回する方法を継続的に試して見つけることは間違いありません。 しかし、脆弱性をシフトすることは解決策ではありません。 国際航空業界全体が協力し合うだけで、脅威は最小限に抑えられます。

著者について

Michaela Preddy、空港セキュリティ管理と警察の講師、法医学と応用科学の学校、 セントラルランカシャー大学

この記事は、最初に公開された 会話。 読む 原著.

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