クリーンエネルギーへの急速な進歩 必要です 温暖化を工業化前の温度を超えて1.5C以下に制限するという世界規模の野心を満たすこと。
しかし、これまでのところどのように国はやっていますか？ 私たちの中で エネルギー革命のグローバル見通し 同僚と一緒に書かれたレポート ロンドン大学インペリアルカレッジ & E4tech - とによって公開された のDrax- 私たちは25の主要な世界経済の進歩をランク付けします。
私たちのレポートは、発電のクリーンアップ、石油から電気自動車への切り替え、炭素回収と貯留の導入、化石燃料への補助金の廃止、そしてエネルギー効率への取り組みの取り組みのリーグ表を提供します。
以下の10のチャートは、今日のこれらの25諸国と過去10年間の発展を比較したものです。
クリーン電力の進歩
各国が石炭から撤退し、低コストの再生可能エネルギーを取り入れるようになると、電力は脱炭素化する最も早い経済部門となっています。 それにもかかわらず、世界の平均的な炭素排出原単位は、過去10年間で7％から1キロワット時当たりのCO450（gCO2 / kWh）にまで低下しました。
以下のチャートは、世界中の発電の炭素強度をマップしており、我々の報告がカバーする25の主要経済国をランク付けしています。 これらの国々には、ブラジル、ロシア、インド、中国、南アフリカ（「BRICS」）などの国々とともに、G7の裕福な国々が含まれています。 これらの国々は、世界の人口の80％、世界のGDPの77％、そして世界のCO73排出量の2％を占めています。
個々の国は、実質的にゼロカーボンの電力を使用している状態（北欧、フランス、ニュージーランド）、石炭に依存している量（南アフリカ、ポーランド、一番右）まで多岐にわたります。
2017中の発電の炭素強度（kWhあたりのCO2のグラム数）。 地図には、データが利用可能なすべての国が含まれています。 棒グラフは、G25およびBRICSのすべての国を含む7の主要経済国をランク付けしています。 バーの幅は、各国で消費される電力量を表し、小さい国でも表示されるように最小幅で表示されます。 ソース： ドラックス2018.
ヨーロッパと北米の国々は、過去10年間でほぼ満場一致で電力の炭素原単位を削減してきました。 彼らは、石炭への依存を減らし、再生可能エネルギーの割合を増やすことによって、そして多くの場合、電力需要を減らすことによってこれを行ってきました。
一方、アジアのいくつかの大国（日本、韓国、インド、インドネシア）は、現在、石炭への依存度が高いため、炭素強度を高めています。 中国は、電力システムをクリーンアップしている唯一のアジア諸国のXNUMXつであり、このXNUMX年間で炭素強度をXNUMX分のXNUMXに削減しています。 下のグラフのように、米国も英国とデンマークに遅れをとって、ほとんどの場合よりも速く進んでいます。
過去10年間における発電の炭素強度の変化（kWhあたりのCO2のグラム数）。 青と緑の色合いは減少を示し、黄色と赤は増加しています。 ソース： ドラックス2018.
世界中の電力系統の浄化における主な推進力の1つは、再生可能エネルギーの台頭です。 絶対的には、中国は世界の風力発電容量の3分の1と太陽光発電の3分の1の両方を持つ、明確なリーダーです。
中国の130ギガワット（GW）に近いソーラー容量は、次の3大国、日本、ドイツ、米国の合計とほぼ同じです。 風力発電については、他の注目すべきハイフライヤーには、下のグラフに示すように、デンマークよりも大きい風力容量を持つ12位の4位のインドとポーランドが含まれます。
ギガワット（GW）で、2017の終わりに風力の設備容量。 ソース： ドラックス2018.
しかし、一人当たりベースでは、デンマークは一人あたり1,000ワットの容量を持ち、ドイツは一人あたり500ワットで最も太陽光が多い。
クリーン輸送の進歩
クリーンな電力は、私たちの移動方法に電力を供給するために、家庭やオフィスを超えて移動する可能性があります。 電気自動車は 急速に降りてくる 価格で いくつかの国 今後数十年にわたり、内燃機関の消滅を法制化しています。
これまでのところ、いくつかの4.5m電気自動車が世界中で販売されており、その半分近くが中国、そして4分の1が下のグラフに示されています。
9月現在の道路上の電気自動車（バッテリーとプラグインハイブリッドの両方）の数2018。 ソース： ドラックス2018 & EVボリューム2018.
いくつかの国が電気自動車の2％市場シェアに達しています。つまり、販売された1新車の中で50を構成しています。 下のグラフが示すように、ノルウェーは現在電気で販売されている1車の中でほぼ2を持っているのに対し、中国の料金はこの約2倍です。
9月から9月までの12ヶ月間の新車販売における電気自動車（バッテリーとプラグインハイブリッドの両方）のシェア。 バーの幅は各国の人口を表します。 ソース： ドラックス2018 & EVボリューム2018.
しかし、公共交通機関のように人が移動しにくくなったり、より効率的な方法を使用したりする可能性があるため、運輸部門の清掃は新技術に頼るだけではありません。 下のグラフに示すように、一人当たりの輸送に消費されるエネルギー量は世界中で大きく異なり、平均的なアメリカ人の消費量は平均的なインド人の10倍です。
1人あたりの年間消費量（メガワット時（MWh））。 バーの幅は各国の人口を表します。 ソース： ドラックス2018.
人々が日常的に都市間を移動している大国が最も消費しますが、中国とインドは所得が上がるにつれて急速に追いついています。 彼らの輸送エネルギー消費量は、過去10年間でそれぞれ1人当たり80％および60％増加しました。 下のグラフにあるように、これはヨーロッパと北アメリカで見られる輸送効率の穏やかな増加をこわしました。
過去10年間における人と物の輸送のために一人当たりに消費されるエネルギーの変化。年間消費される一人当たりのMWhの増加率（赤）または下降（青）を示している。 バーの幅は各国の人口を表します。 ソース： ドラックス2018.
エネルギー効率の進歩
輸送部門では、効率の向上が遅いだけではありません。 世界中の建物のエネルギー効率を改善することは、炭素集約型暖房の需要を減らすために緊急に必要とされています。
ほとんどの主要国の住宅は、床面積1平方メートル当たりのエネルギー使用量が10年前よりも少なくなっています。 このうちのいくつかは、建築基準の改善とよりエネルギー効率の高い電化製品への貢献が認められていますが、その増加はまた、世界的な景気後退の残りの影響と世界的な気温の上昇による穏やかな冬の流れによるものかもしれません。
下の図に示すように、世界の一部の地域、特に中国と南アフリカでは、生活水準の向上により家庭のエネルギー消費が急増しています。
過去10年間の暖房および電力供給世帯のために消費されるエネルギーの変化、1人あたりの年間消費量のMWhの上昇率（赤）または下降（青）を示しています。 バーの幅は各国の人口を表します。 ソース： ドラックス2018.
化石燃料と炭素回収の進歩
化石燃料に対する政府の支援は、石炭、石油、ガスからの移行を阻んでいるため、多くの経済にとっては有害な特徴です。
化石燃料補助金の定義は 広く論争されている。 しかし、経済協力開発機構によって使用されている定義によれば、OECD下の図に示すように、ノルウェーやオーストラリアなど、比較的人口の少ないいくつかの主要な化石燃料生産国は、1人当たり年間数百ドルを提供しています。 この措置では、英国も大きな補助金を出しています。
政府による直接支出を含め、2016で一人当たりの化石燃料に提供される補助金の水準は、税収およびその他の財政上の譲歩を放棄した。 バーの幅は各国の人口を表します。 ソース： ドラックス2018.
多くの重要な機能の1つ 1.5または2Cへの経路 製鋼やセメントなど、避けられない化石燃料の使用を、炭素の回収と貯蔵と組み合わせることです。 しかし、今日では、18大規模炭素回収貯留施設（CCS）しかありません。 世界中の施設下の図に示すように、石油と石炭の採掘産業が主要6カ国に集中しています。
2017が終了した時点での大規模CCS施設での炭素回収のための設備容量。年間一人当たりに回収できるCO2のkgとして測定される。 施設が完全に稼働していない場合、実際の捕獲レベルは低くなる可能性があります。 バーの幅は各国の人口を表します。 ソース： ドラックス2018.
合わせて、これらのCCS施設は、毎年32百万トンのCO2を捕獲することができます。 これは、世界のエネルギー部門によって毎年生産されるおよそ10億トンのCO37の1パーセントの10分の1未満です。 CCSが今後数十年にわたって広く展開されるようになっても、CO2を地下に保管する可能性はありません。 産業革命が始まって以来、米国だけで世界中で生産されたすべてのCO2を保管することができました。
まとめ
全体として、世界中のクリーンエネルギーへの進歩はさまざまであり、いくつかの国は多くの面で前進しているが他の国は後退している。 全体的に見て、私たちのランキングは、世界の国々が必要なものをはるかに下回っていること、そして気候変動の最悪の影響を避けるために次の10年間の進歩ははるかに強いに違いないことを示しています。
この記事はもともとに登場しました カーボンブリーフ
著者について
イアンスタッフェル博士は、インペリアルカレッジロンドンの環境政策センターで持続可能なエネルギーの上級講師を務めています。 彼は、英国の電力構成に関するインタラクティブなリアルタイムおよび四半期ごとの要約情報を報告するElectricInsightsプロジェクトを率いています。
スタッフェル、M。ヤンセン、A。チェイス、E。コットン、C。ルイス（2018）。 エネルギー革命：グローバルな展望ドラックス：セルビー
IEA、BP、Wilson and Staffell（2018）、IRENA、EVボリューム、OECD、およびGCCSIからのRwithデータを使用してIainStaffellによって作成されたチャート。
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