農場からあなたの家に食べ物が届く方法

農場からあなたの家に食べ物が届く方法
あなたの農産物はどこにありましたか? CoolR / Shutterstock.com

イリノイ大学の私のチームはちょうど開発しました 米国の食品サプライチェーンの最初の高解像度マップ.

このマップは、穀物、果物、野菜、動物飼料、加工食品など、米国の郡間のすべての食料の流れの包括的なスナップショットです。

マップを作成するために、8つのデータベースからの情報をまとめました。 オークリッジ国立研究所の貨物分析フレームワーク、商品が全国のどこに出荷されているかを追跡し、 米国国勢調査局からの港湾貿易データ、商品が取引される国際港を示しています。

また、この情報を 一般公開されているデータベース.

フード このマップは、米国内の郡間の食料の流れを示しています。各線は、道路や鉄道などの輸送ルートに沿ったすべての食料品の輸送を表します。 環境調査レター(2019), のCC BY-SA

このマップは何を明らかにしていますか?

1。 食べ物の出所

現在、各郡の住民は、食物の移動を通じて、彼らが国内の他のすべての郡とどのようにつながっているかを見ることができます。 全体的に、地図には郡間に9.5ミリオンのリンクがあります。

都市部から農村部までのすべてのアメリカ人は、食物システムを通じてつながっています。 消費者はすべて遠方の生産者に依存しています。 農業加工工場; 穀物貯蔵庫や食料品店のような食料貯蔵庫; および食品輸送システム。

たとえば、地図はトウモロコシの出荷がイリノイ州の農場で始まり、アイオワ州の穀物エレベーターに行き、カンザス州の肥育場に向かい、次に動物製品がシカゴの食料品店に送られる様子を示しています。

2。 フードハブがある場所

17百万トン以上の食料で、ロサンゼルス郡は私たちの調査年である2012の他のどの郡よりも多くの食料を受け取りました。 さらに出荷されたのは、22百万トンです。

カリフォルニア州のフレズノ郡とスタニスラウス郡がそれぞれ次に大きい。 実際、ほとんどの食料を出荷および受領した郡の多くはカリフォルニアにありました。 これは、ロサンゼルスやサンフランシスコなどのいくつかの大都市の中心部と、カリフォルニア州の生産的なセントラルバレーによるものです。

また、中核郡、つまり食料供給ネットワークの全体構造の最も中心的な場所も探しました。 これらの郡のいずれかが混乱すると、国全体の食料サプライチェーンに波及効果が生じる可能性があります。

これは、他の人とのつながりが最も多い郡と、「 「中間中心性」 最短経路の割合が最も大きい場所の測定。

サンバーナーディーノ郡がリストをリードし、再びカリフォルニア州の他の多数のトランジットハブが続きました。 リストにはアリゾナ州マリコパ郡も含まれています。 テネシー州シェルビー郡。 テキサス州ハリス郡。

ただし、推定値は2012に基づいています。 コーンベルトの極端な干ばつ年。 したがって、別の年に、ネットワークは異なって見えるかもしれません。 コーンベルト内の郡は、干ばつでない年に、より重要なものとして現れる可能性があります。 これは、今後の作業で掘り下げてみたいものです。

3。 食べ物はあちこち移動する

また、ある郡と別の郡の間で輸送される食料の量も調べました。

最大の食品輸送リンクの多くはカリフォルニア州内にありました。 これは、州内に多くの内部食物移動があることを示しています。

最大のリンクの1つは、ナイアガラ郡からニューヨークのエリー郡までです。 これは、カナダとの重要な国際陸路港を通る食料の流れによるものです。

他の最大のリンクのいくつかは、郡内にありました。 これは、郡内で製造するために食品を移動するためです。たとえば、牛乳は大きな倉庫でトラックから降りてヨーグルト施設に出荷され、その後ヨーグルトは食料品流通倉庫に移動されます。郡。

食品サプライチェーンは、相互接続されたインフラストラクチャの複雑なウェブに依存しています。 たとえば、中西部全体で生産された多くの穀物は、輸出のためにニューオーリンズ港に運ばれます。 これは主に 水路 オハイオ川とミシシッピ川の。

ロック52や53など、これらの水路に沿ったインフラストラクチャは非常に重要ですが、1929での建設以来オーバーホールされていません。 それらは 深刻なボトルネック、穀物を含む無数のサプライチェーンを減速させています。 それらが完全に機能しなくなった場合、商品の輸送とサプライチェーンは完全に混乱します。

鉄道は穀物の移動にも重要です。 一方、新鮮な農産物はしばしば 冷蔵トラック。 これは、消費者に届くまで、比較的価値の高い農産物である新鮮な果物や野菜を冷やしておく必要があるためです。

今後の作業では、米国の食品サプライチェーンに不可欠な特定のインフラストラクチャを評価したいと考えています。

著者について

ミーガン・コナー、土木環境工学助教授、 イリノイ大学アーバナシャンペーン校

この記事はから再公開されます 会話 クリエイティブコモンズライセンスの下で 読む 原著.

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