死船はどのようにして時代を超えて病気を広めたのか クッシング/ホイットニー医学図書館

このパンデミックの悩ましい画像の19つは、停泊中のクルーズ船(COVID-XNUMXの致命的な空母)です。 ポートにドッキングし、恐れていた。

上のウイルスの劇的な広がりのニュース ダイヤモンドプリンセス 700月の初めから、海で休暇を楽しんでいた多くのオーストラリア人にとってこのニュースは現実のものとなりました。 日本の横浜で検疫され、XNUMX人以上の乗組員と乗客が感染した。 現在まで、 14による死亡 記録されています。

ダイヤモンドプリンセスの姉妹船であるルビープリンセスがオーストラリアの海岸にパンデミックをもたらしました。 今下 犯罪捜査、ルビープリンセスのイベントは、ペトリ皿クルーズ船にスポットライトを当てることができました。 船は 21人の死亡に関連.

歴史は 船が果たすことができる壊滅的な役割 広大な大陸と何世紀にもわたってウイルスを感染させることにおいて。

階級のネズミ

ノミに感染したネズミを運ぶ商船は、 Justinianの疫病 (541-542 AD)ビザンチン帝国を壊滅させた。


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エジプトから穀物を運ぶ船は、穀倉地帯を餌とするノミに寄生したネズミの本拠地でした。 コンスタンティノープルは特に影響を受け、推定値は 5,000日あたりXNUMX人の犠牲者。 世界的には、最大50万人が死亡したと推定されています-世界の人口の半分。

  黒死病 ヨーロッパの貿易ルートを通じて商船のネズミによっても運ばれました。 1347年に12隻の船がシチリアのメッシーナ港に停泊したとき、ヨーロッパを襲った。

死船はどのようにして時代を超えて病気を広めたのか トゥルネーの人々は黒死病の犠牲者を葬りました。 ウィキメディア·コモンズ

その後「死の船」と呼ばれ、船に乗っていた船は死んだか病気だった。 まもなく、ブラックデスはマルセイユ、ローマ、フィレンツェなどの世界中の港に広がり、1348年までに壊滅的な影響を与えてロンドンに到着しました。

イタリアの作家、詩人、学者、ジョバンニボッカチオ、 書いた どのようにテロが感染した家族を捨てている親類と共にフィレンツェを襲ったか。 ほとんど考えられないほど、彼は、「父親と母親は、自分たちの子供が自分のものではないかのように自分の子供を養うことを拒否した」と書いています。

船が始まった 背けた 1347年にヨーロッパの港から。ヴェネツィアは最初に閉鎖された都市で、40日間の検疫を強制されました。「検疫」という言葉はイタリア語に由来します 検疫、または40日。

1349年XNUMX月までに、大量の墓がロンドンの外で増殖し、増え続ける死者を埋葬した。

陸軍や海軍の船、そして世界中の旅行者も、19世紀を通じてコレラの大流行を引き起こしました。 最初のパンデミックで in 1817、イギリスの陸軍と海軍の船は、発生が発生したインドを越えてコレラを広めたと考えられています。

死船はどのようにして時代を超えて病気を広めたのか CLオーギュスト(1841-1905)が描いたコレラの流行時にナイル川でボートに乗ったエジプト人 ウェルカムコレクション, CC BY

1820年代までに、コレラはアジア全体に広がり、海運を通じてタイ、インドネシア、中国、日本に到達しました。 イギリス軍はそれをペルシャ湾に広げ、最終的にはトルコとシリアを通過した。

1820年代から1860年代までのその後の集団発生は、大陸全体に病気をまき散らすために貿易と軍隊に依存していました。

スペイン風邪との戦争

1918〜1919年のスペインのインフルエンザは、最初の第一次世界大戦中に兵士によって過密状態の軍用船に運ばれました。 これらの船の伝染速度は速く、兵士が大量に死亡した。

XNUMXつのニュージーランドのライフル銃 書いた 1918年XNUMX月の彼の日記で:

現在、合計42名の死者と埋葬者がいます。泣き恥ですが、人間がこのボートに乗ったままの方法で群がっている場合にのみ予想されます。

死船はどのようにして時代を超えて病気を広めたのか SSポートダーウィンはヨーロッパから戻り、ビクトリア州ポートシーに停泊しました。 兵士たちはスペインのインフルエンザからオーストラリアを守るために燻蒸室を通過するのを待っています。 オーストラリア戦争記念館

インフルエンザはヨーロッパ全体でフランス、イギリス、イタリア、スペインに感染しました。 1918年にフランス軍のXNUMX分のXNUMXとイギリス軍の半数以上が病気になりました。大西洋を渡って軍船に乗って戻ってきた何十万もの米兵が、完全な伝染の条件を提供しました。

クルージングの運命

21世紀の新しい致命的な運搬船は、クルーズ船の娯楽産業に登場しました。 の 爆発 過去20年間のクルーズ休暇の増加により、海を結ぶ豪華客船が急増しました。

歴史的なパンデミックと同様に、現在の危機は船を通じて急速に広がるという特徴を共有しています。

未知は、クルーズ船がどのような形で運航し続けるかです。 何世紀も前に大陸間でウイルスを運んだ港湾貿易や軍隊とは異なり、クルーズラインが提供するサービスは必須ではありません。

何が起こっても、COVID-19の世界的な広がりは、「死の船」がパンデミックの歴史の永続的な特徴であることを思い出させます。会話

著者について

人文社会科学研究所所長、Joy Damousi氏 オーストラリアカトリック大学

この記事はから再公開されます 会話 クリエイティブコモンズライセンスの下で 読む 原著.

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