この連邦規則は何百万という命を救う

この連邦規則は何百万もの命を救うこの連邦規則は何百万という命を救う

今月(9、1966)の50年前、リンドン・ジョンソン大統領は、米国人のために偉大な救命プログラムを開始した全米交通安全法を法律に署名しました。

私はその日ジョンソン大統領の招待状でホワイトハウスにいました。このペンシルベニア大学に私にサインペンを渡しました。 1966では、交通事故死は50,894または5.50の死者に達し、100万人の移動距離で死亡しました。 2014は、走行距離1億マイルあたりの32,675または1.07の死亡者数を犠牲にしました。 大幅な削減!

これは、必須の車両安全基準(シートベルト、エアバッグ、より良いブレーキ、タイヤ、その他の進歩の中での取り扱い)を含む連邦安全計画の成功と、ドライバーとハイウェイの安全基準の向上でした。

1967でクラッシュ可能な基準が最初に提案されたとき、Henry Ford IIは彼らが「業界を閉鎖する」と警告した。10年後、NBC プレスを見る 彼は、「連邦法がなければ、私たちが持っていた車に安全の種類を組み込むことはできない」と認めた。

ホワイトハウスの署名式で、私は簡単な声明を発表し、前日に ニューヨーク·タイムズ紙 潜在的な現実を実現するためには、法律の執行と自動車製造業の新しい製造優先事項が必要である」と述べた。

長年にわたり、ほとんど常に耐性の自動車産業の政治的圧力は停滞し、時には国道交通安全局(NHTSA)の取り組みを停滞させ、時には停止しました。 下院議員John Dingell(D、MI)やホワイトハウスのような自動車会社の議会の友人からの命令を受けている親愛なる管理者はすべて、自動車安全の進歩を遅らせました。 にもかかわらず、自動車安全センターは、米国内の3.5と1966の間で保存された2014万人の人生を推定しました。

もちろん、予防または減少した傷害の数はさらに多い。 財産の損害、医療費、賃金の損失、家族の苦痛や混乱などの目に見えない費用の削減など、クラッシュの結果に費やされる数千億ドルの節約は、合理的な規制による大きな利点です。

自動車会社のボスが自分のエンジニアや科学者を解放し、早期に医師やエンジニアであった連邦規制当局と協力した場合、さらに多くの死傷者は防止されていました。

今日の課題は、自動車、特に大型トラックの運転および安全面の改善、高速道路のインフラストラクチャの改善、および携帯電話による注意散漫または影響下にあるドライバーの取り扱いである。 未来的な自走自律車両の多くが書かれている。 誇大宣言やアルゴリズムの傲慢な信頼に惑わされないでください。 これまでにない限り、車両全体がハンマーでない、運転手のない機械に変換されるまで、何年もかかるでしょう。

一方、ドライバーがまだステアリングホイールにある、適度な半自律制動システムがここにあり、改良されるでしょう。 ドライバーの依存関係を誘発する他のシステムがあり、急速に移動する車両の究極の制御の問題を提起するでしょう。

最近の情報開示 - GMイグニッションスイッチの欠陥犯罪およびVWの有害物質に関するソフトウェアの犯罪操作 - 1966の安全法への刑事罰の改正が求められています。 上院議員のRichard Blumenthal(D、CT)とEdward Markey(D、MA)はこのような法案を提出した - S. 900 - しかし、それは共和党の軟禁企業によってブロックされている。

歩行者やオートバイのものを含め、高速道路で人命を救うための消費者擁護派の闘いが続いている。 多くの革新にもかかわらず(Rob Cirincioneの レポート)、自動車のサプライヤーは、官僚的な自動車会社にはまだ古い "not-invented-here"という症候群があります。

今日の若者は、産業界の慢性的な虐待を暴露した本を書くと、私と私の本Unsafe at Any Speedに与えられたように、議会の行動や再発メディアの注目を受けることができますか?

非常に疑わしい、まったく新しい議会なし。 議会には、ウォーレン・マグナソン、アブラハム・リビコフ、ゲイロード・ネルソン、ジョン・モス議員などの上院議員のような議員と議員は十分ではなく、必要な法案が制定されるまで継続した。 1960年代よりも、人々からの騒音はあまり感知されていない。

また、より多くの企業メディアは、有名人のストーリー、スポーツ、自然災害や人為的な暴力的災害、政治的な馬小屋、まばらな綿毛を私たちに提供します。 市民団体のニュースはメディアの優先事項ではありません。

デモクラシーとその結果 - より公正な社会 - は観客スポーツではありません。 人々は不公平の力に挑戦するために組織しなければならない。 偉大な廃止派として、フレデリック・ダグラスは言いました。「パワーは何の要求もなしに認めています。 決して持っていない、決して意志しません。

お勧め本:

セブンティーン伝統:アメリカの子供の頃からの教訓
ラルフ·ネーダーによる。

セブンティーン伝統:ラルフ・ネーダーによってアメリカの小児からの教訓。Ralph Naderは、小町Connecticutの幼年時代、そして彼の進歩的な世界観を形作る伝統と価値を振り返ります。 すぐに目を開け、思考を刺激し、驚くほど新鮮で動いているところで、 セブンティーン伝統 ミッチ・アルボム、ティム・ラッセルト、アンナ・クインデンのファンに訴えているアメリカの独自の倫理観を祝いました。この恐ろしいコミットメントの改革者と政府と社会の腐敗評論家からの歓迎すべき贈り物です。 ウォールストリート運動の占領によって特徴づけられた新たな意見の不一致をもたらした国家の不満と幻滅が広がった時、リベラルなアイコンはアメリカ人がどのようにして学ぶことができるかを示しています セブンティーン伝統 それを受け入れることによって、意味のある必要な変化をもたらすのに役立ちます。

詳細はこちら、そして/または、この本を注文する.

著者について

ラルフ·ネーダーRalph Naderはアメリカの歴史の中で100の最も影響力のある人物の1人として大西洋に命名されました。 彼は消費者弁護士、弁護士、および著者です。 消費者弁護士としてのキャリアにおいて、彼は、応答法研究センター、公益研究グループ(PIRG)、自動車安全センター、公衆市民、クリーンウォーターアクションプロジェクト、障害者権利センター、年金の権利センター、企業責任プロジェクト 多国籍モニター (月刊誌)。 彼のグループは、税制改革、原子力規制、タバコ産業、きれいな空気と水、食品の安全性、ヘルスケア、市民権、議会倫理、および大いに多くへのアクセスに影響を与えてきました。 http://nader.org/


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