バイクで子供：建物の信頼と責任
ときにサイクル一緒に、多くの親と子供たちが自動車に存在することはできません接続を開発しています。 一緒にサイクリングには、ドライバーと乗客の間に固有の電力の差で、車の旅とは違って、共有の経験である。 何は非常に信頼と責任のような子供の自尊心を構築しません。 あなたの子供が交通に乗るせると、それらの両方を与えることを意味します。 および利点は、子供の側にすべてではありません。
両親のために、子どもと一緒にサイクリングする車の中に存在しない可能性の範囲を開きます。 それは生意気なリスやいたずらカラス、またはそれに少し容易にするためにタンデムやトレイル-バイクでハードペダリングされた子の自尊心の悪ふざけを楽しむための急停止のように単純なものであることも丘を登る。 またはそれは自立と他人を鼓舞するコミットメントの一例を設定し、そのような皆のための新しい未来を創造の意識として、さらに遠大なものになるかもしれません。
すべてのほとんどは、しかし、それはほとんどの人が忘れていた感情を共有するチャンスです。 自転車は大人の中の子供を引き出すことができます - と子供の回復力と強さを示す機会を与える。 それらの事が発生したときに、誰もが勝ちとなります。
親はバイクに乗ることを得る
ウェンディKallinsは、マリン郡、カリフォルニア州に本拠を置く学校に安全なルートのためのプログラムディレクターである。 2003で形成され、グループは学校の近くの道路システムに沿って子供と自転車にやさしいインフラの開発を奨励に努めています。 "自転車に子供を得るために最大の障害の一つは、自転車で親を取得している、" Kallinsが追加されました。 "自転車ではありません両親のために、すべてが危険なようだ。"
これらの懸念のいくつかが有効です。 16歳未満のライダーは特にリスクがあるとして引用13と2008歳の子供と一緒に、高速道路安全保険協会によると、13内のすべての米国の自転車事故死者数の15％を占めている。 しかし、ある母親は、私たちが子供達にもっと自由を与え、賢明な選択を行う能力を信頼する必要が考えている。
いくつかの状況では、輸送のためのサイクリングは、このような高速道路と主要道路は、家庭、学校、公園、店舗間の唯一のリンクですexurbsのように子供のための明らかに安全ではありません。 子供たちが周りに取得するためのバイクを使用することはできませんが、しかし、Skenazyは、子供と親の両方が失われると考えています。 "あなたはいくつかの楽しみを持っている、いくつかの独立性を得るためにあなたの子供を望まないでしょう、なぜいくつかの運動を取得し、学校に自分自身を得るか？ 誰かが一度私に書いたように、ほとんどの疲れ親のための賞がありません！ "
学校にウォーキングやサイクリングキッズ：48％から13％に
1969では、アメリカの子供の48パーセントは、歩いたり、学校に再投入。 2009することにより、その数は、それが安定し13パーセントに落ち込んだ。 ありがたいことに、教育、サイクリングクラブ、子供たち自身が、強力な組み合わせを証明する恐れを除去し、ペダルプッシャーの新世代を作成しています。
地球のためにそれらの一部を行うことを決意し、子供たちの多くは、バイクフレンドリーな教師やサイクリング擁護団体は、クラブや自転車のスキルのトレーニングで、それらをサポートすることを熱望しているインチピッチする楽しい方法としてサイクリングを参照してください。 さらに、交通網gridlocked、小児肥満、気候変動の高騰率はさらに自転車で子供を得ることが持続的かつ健全なコミュニティを作成するための重要な一歩であることを公共政策立案者を説得しています。
プール、図書館、公園、学校への子供に優しいルートの開発
それでも、私たちの町や都市の非常に設計が彼らの輸送ニーズを満たすためにしたい子供のための巨大な障害することができます。 リチャード·ギルバートは、子供連れに優しい土地利用、北米の都市のためのトランスポート計画のガイドラインの開発に取り組んでトロントの交通機関のアナリストである。 彼の主要な勧告の一つは、若者が自分で場所を得ることができるようにプール、図書館、公園、学校に子供に優しいルートを作成することです。 あまりにも多くの場合、子供はママの（あるいはお父さんの）タクシーの助けなしにどこでも行くことができません。
ギルバートのガイドラインの広範な採用は、大きな政策や資金調達の変更が必要になります。 その間に、彼は自転車旅行は子供のための管理距離があることを確認したい親のための実用的なアドバイスをしています。 "子供は自転車のところ、彼らが望むなら、できる"リチャードは言った。 "キロ[約。 2 / 3マイル]年齢の各年は簡単レクリエーション乗りですが、（何かが、学校のように、もう一方の端で行う必要があります）機能に乗るために以下のことを半減させる。 トレーニングで、8歳の良いトラフィックのセンスとスキルを持つことができます。 トレーニングなしで、両親はよく12歳の心配かもしれません。 "
学校のバイクプログラムの後
ステファニーグレイバンクーバー、カナダで11の学校で放課後バイクプログラムを調整します。 彼女は子供たちのほとんどは、特に小学校レベルで、楽しみのために来ると言います。 その他はバイクが自分のバイクを構築することなく、子供たちを助けるアーン-A-バイクプログラムに魅了されています。
高齢の参加者と、社会的、経済的要因が遊びに来て。 "高校生の一部は、環境上の理由と同様、自由、サイクリング、車よりも安価であるという事実によって動機づけられている"とグレイは述べています。 "私は片方の親が言うていた："あなたは道に乗って、それらの子供を取るつもりはない？ ' まあ、ええ、それがポイントだ。 数ヶ月後、あなたはそれらのスキルや道路上の安全レベルを持つ巨大な違いを見るので、うまくいけば我々は対話を継続すると言うすることができます： "ほら、あなたの子供を監視します。 彼らは今、実際には非常に有能で、道路に乗って自転車と確信しています。 ""
"そこに多くの教育があった場合、...それは多くの人々を助けるだろう、"彼の幼児、ジョージとカルヴァーシティ、カリフォルニア州、に乗るデビッド·パルシファーは言った。 本質的に貿易やサイクリングお父さんによってプランナー、パルシファーの経験は、彼が呼ばれるブログを始めるように促さ キッズ、バイク、お父さん。 すべての家族がお金を節約し、より多くの時間を一緒に過ごすための方法を探しているように "今日の経済で、それはそうです。 自転車はその点でダブルパンチです。 "
トラフィックの知性は、リテラシーの一形態である。 とだけ公的資金を受けるに値するように - 私たちは読み書きを学ぶために必要な子供たちの価値を理解したように、我々は、交通ネットワークをナビゲートすると、現代の別の重要なスキルであることを認識する必要があります。
この記事は本からの許可を得て抜粋されました。
自転車の場合：50ウェイズ新しい自転車文化あなたの人生を変えることができます
エイミーウォーカー編集しました。
新世界の図書館、出版社の許可を得て転載。 エイミーウォーカー©2011。 www.newworldlibrary.com
著者について
クリスKeamは農村ペーパーボーイとしての彼の時代から自転車で言葉を提供してきました。 彼はレース、旅行、業界のニュースをカバーして、サイクリングを組み合わせて、半ば1990sに再び書き始めました。 アクティブな輸送生まれ変わるの関心と、クリスのサイクリング報道の多くは現在、サイクリングにやさしい都市へのシフトの文化や個人的な効果を追って。 彼はまた、サービスの記述と編集を提供コピーライターです。 彼のウェブサイトをご覧ください www.chriskeam.com 。
エディタについて
サイクリング擁護エイミーウォーカーは運動量マガジン、サイクリングライフスタイルに関する北米の出版物の共同設立者です。 他の自転車の出版物で、主流メディアで続けてきた傾向 - 2001以来、雑誌に彼女の作品は、アクセス可能な、有望な輸送サイクリングストーリーとイメージのモデルを作成しました。 勢いのウェブサイトです。 www.momentumplanet.com 確かにそれは生活のあらゆる面で実践することができます - エイミー·ウォーカーは "自走"であることは、単なる輸送に適用されると確信しています。 彼女は現在、都市で自転車に関する現実のテレビ/旅行番組を開発しています。 エイミーウォーカーのブログで www.OnBicycles.com.
