個人主義時代の集団についての思いやり

民主主義

個人主義時代の集団についての思いやり
都市計画になると、問題は私たちの都市をどのように異なる方法で計画するかということではありません。 パトリックトマッソ/アンスプラッシュ

人為的な気候変動の証拠は明らかです。 最低でも、気候変動は、経済的影響と極端な気象現象の頻度の増加と深刻さからの命の喪失のために、私たちに大きな損害を与えるでしょう。 最悪の場合、それは実存的脅威を提示します。

北米の都市で生活することは、しばしば自動車に大きく依存することを意味します。 多くのプランナーが求めています 私たちの都市を発展させる方法への変化。 彼らは自動車の使用とその環境負荷、特に気候変動の背後にある要因である炭素排出量を減らすことを望んでいます。

都市計画に関しては、問題は私たちの都市をどのように物理的に計画するかということではありません。 郊外 違う。 よく考え抜かれたものがたくさんあります 計画ツールとテクニック。 そうではなく、問題は、国民と私たちの政治家の両方に、変更を実行するようにどう説得するかということです。

計画者や政治家は、公共交通機関や自転車のインフラプロジェクトを、いまだに車に大きく依存している疲れた人々への選択の幅を広げるための問題として取り上げています。 私たちは車の周りに都市を建設しました。 それで、私たちが今、別のやり方で回避する方法を選ぶ人たちのために準備をするべきだというのは公正にしか思えないでしょう。

個人主義時代の集団についての思いやりトロントの街の景色。 パトリックトマッソ/アンスプラッシュ

しかし、明らかに、私たちの消費行動を変更し制限する必要があるとき、どのようにして私たちは幅広い選択肢を公衆に売り込むかのアプローチから自動車使用の大幅な削減を期待することができるでしょうか。

予想外の復活の哲学的運動、実存主義はいくらかの援助を提供するかもしれません。 この哲学は、個人の選択と集団的な影響との間の力学を強調しています。

これらの選択はあらゆる種類の公共政策の中核です。 炭素排出の被害に対抗するためには、都市の気候変動に対処するためのアプローチの背後にある指導理念を変える必要があります。

市場主導の個人選択の失敗

私たちの生活の大部分の局面と同様に、計画は、私たちが世界がどのように機能するか、または機能するべきかについての哲学によって形作られています。 その場合、選択の幅を広げるという修辞法が近年ますます一般的になってきているのはおそらく驚くべきことではありません。

結局のところ、私たちは個人主義を重視し、市場主導の世界観がますます支配的になる時代に生きています。 住民は、住民や市民とは対照的に消費者としてますます描かれており、消費の選択肢を増やすことは本質的に有益であると見なされています。

残念なことに、私たちの選択を増やすための手段として車に代わるものを売り込むことは、炭素排出削減イニシアチブの成功を損なう可能性があります。 公共交通機関や自転車専用車線は、これらの交通手段に対する既存の嗜好を持つ新しい居住者を、以前は衰退していた、あるいはそうでなければ奮闘している近所に引き付けるのを助けるためにしばしば実装されます。

この変化は、「グリーン化」と呼ばれるようになったことに寄与しています。それは、代替交通インフラのある地域で住宅需要が高まっているため、低収入の人々がより自動車志向の郊外に移動することです。

大幅な排出削減の可能性は、コミュニティの移転のためだけではなく、 これらの新しいプロジェクトは役立ちません 現在低密度の郊外に住んでいる人口の大部分。 誰もが自分たちの排出量の削減に参加しないことを「選ぶ」ことができます。 私たちが選択を見る方法を変えることは助けになるかもしれません、そしてこれは実存主義がいくらかの可能性を保持するかもしれないところです。

集団的良心

実存主義は、ファシズムに直面して個々の自由を強調しながら、1940で一般的になった哲学です。 哲学としての実存主義の根源は、フッサール、ジャスパー、そしてハイデガーの考えによるものです。 哲学は、Kierkegaard、Nietzsche、そして特にJean-Paul Sartreの作品を通してより明確に定義されるようになりました。

実存主義者はしばしば非常に実用的であると見なされ、それはそれを計画のような応用分野のための魅力的な哲学にします。 実存主義は私たちが人生を経験する方法についての質問に焦点を当てています。 個人の自由と疑問を呈する能力は二つの基本的な実存主義的公理です。 私たちの存在は、実存主義的見地から、主に私たちの行動によって決定されますが、私たちがコントロールできない制約も認めています。

実存主義的哲学は、近年少し復活しています。 例えば、Sarah Bakewellの本の大成功は、 実存主義者カフェでによって、10のトップ2016本の1つに名前を付けられます ニューヨーク·タイムズ紙は、実存主義的な考えに対する新たな欲求を示唆している。 復活の1つの理由は、個々の自由についての実存主義的な考えと私たちの成長している個人主義的な社会の間の一致です。

しかし、重要なことに、実存主義は集団的良心も含んでいます。 サルトルが述べたように「私は本当に人類全体が私の行動によって自らを測るべきであるような方法で行動する権利がある人なのか?」

言い換えれば、哲学はすべての個人が彼らの行動を選択することが完全に自由であるなら個々の自由は保存されることができないと主張します。 そして、決定を下すための基準点は、他の人が自分の行動をモデルにしてモデル化した場合に、個人の行動が社会全体に与える影響になります。

今あなたの二酸化炭素排出量を減らしなさい

実存主義が復活しているのであれば、気候変動などの集団問題を解決するためには選択を制限する必要があり、新しい問題を作成するだけではなくなる理由を国民に理解してもらう必要があります。

誰もが炭素排出車を運転し続けるならば、現在および将来の世代は気候変動の影響のために彼ら自身の選択に対する厳しい制限に直面するでしょう。

個人主義社会が増えている中で、私たちの個人的な自由を検証しながら集団的責任を強調するのを助ける哲学は、多くの人々に意味を与える大きな可能性を秘めています。

証拠は豊富です。 私たちは今も総じて炭素排出量の削減に合意することで、気候変動の影響の一部を減らすことができます。 しかし、選択の幅を広げるという修辞学は、私たちをそこに連れて行くのではありません。

実存主義は、個人主義が成長している時代に人々が集団を気にかけなければならない理由について、新しい(ish)根底にある哲学的正当化を提供するかもしれません。会話

著者について

Markus Moos、准教授、 ウォータールー大学

この記事はから再公開されます 会話 クリエイティブコモンズライセンスの下で 読む 原著.

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