将来的には、地球を冷やす雲を形成するために二酸化硫黄を上層大気に吹き付けることによって気候変動と闘おうとすると（地球工学と呼ばれるプロセス）、突然計画が動物や植物に深刻な地球規模の影響を及ぼす可能性がある研究者らは新しい論文で主張している。
「地球工学のせいである可能性がある、世界中の大きな干ばつや洪水を想像して、それを止めることを要求してください。 リスクを冒すことはできますか？」
「地球工学をやめた後の急速な温暖化は、自然環境と生物多様性にとって大きな脅威となるでしょう」とラトガース大学の環境科学部門の教授であるAlan Robockの共著者は言います。
「ジオエンジニアリングが突然停止したとしても、それは壊滅的なものになるでしょう。ですから、徐々に停止することができるようにしなければならないでしょう。そしてそれを防ぐシナリオを考えるのは簡単です」とRobockは言います。 「地球工学のせいである可能性がある、世界中の大きな干ばつや洪水を想像して、それを止めることを要求してください。 リスクを冒すことはできますか？」
地球工学とは、地球温暖化の主な原因である化石燃料の燃焼を止めることに加えて、気候を制御しようとすることを意味します。 科学者たちは、地球工学の気候への影響を詳細に研究してきましたが、生物多様性や生態系への影響の可能性についてはほとんど何も知りません、と研究は指摘しています。
最も注目を集めている地球工学のアイデアは、大規模な火山噴火がそうであるように、上層大気の中に硫酸雲を作ることである、とRobockは言います。 飛行機が二酸化硫黄を噴霧した後に形成された雲は、太陽の放射を反射しそして地球を冷やすであろう。 しかし、スプレーを止めても1年程度しか続かないので、飛行機は雲を維持するために継続的に上層大気に飛び込む必要があるとロボック氏は言います。 彼は、飛行機の噴霧技術は10年から20年以内に開発されるかもしれないと付け加えます。
彼らの研究では、科学者たちは地球工学による適度な冷却を伴う地球規模のシナリオを使用し、それが突然停止することによる土地と海洋への影響を調べました。 彼らは、航空機が1年に5から100万トンの二酸化硫黄を2020から2070までの赤道の上層大気に噴霧すると仮定した。 これはフィリピンのピナツボ山の1991噴火中に放出された二酸化硫黄の約4分の1に相当する、とRobockは言います。
噴霧は北半球と南半球で硫酸雲の均一な分布をもたらすだろう。 そしてそれは地球の気温を摂氏約1度（華氏約1.8度）下げる - 産業革命が1800の中頃に始まって以来の地球温暖化のレベルについてである。 しかし、ジオエンジニアリングを停止すると急速な温暖化が発生する可能性があります。つまり、ジオエンジニアリングが導入されていない場合よりも10倍速くなります。
科学者たちはそれから、彼らが慣れ親しんで生き残ることができるということ - 気温と降水量の両方に関して - どのくらい速く有機体が気候にとどまるために動かなければならないか計算した、と彼は言います。
「多くの場合、同じ気温を見つけるためには一方向に進む必要がありますが、同じ降水量を見つけるには別の方向に進む必要があります」とRobockは言います。 「もちろん、植物はまったく動くことができません。 動くことのできる動物と動かない動物がいます。」
彼は、国立公園、森林、そして野生生物保護区が動物、植物、そして他の有機体のための聖域として役立つと述べています。 しかし、急速な温暖化が彼らを動かさせ、たとえ彼らが十分に速く動くことができたとしても、彼らは生き残るのに十分な食物がある場所を見つけることができないかもしれない、と彼は言います。
急速に地球工学を開始することの1つの驚くべき副作用は熱帯太平洋の海面のエルニーニョ温暖化であり、それはアマゾンの壊滅的な干ばつを引き起こすでしょう、と彼は言います。
「特定の生物への影響と、地球工学が突然停止した場合にそれらがどのように適応するかについて、私たちは本当にもっと詳細に調べる必要があります」と彼は言います。
この研究は今日オンラインで公開されています 自然の生態と進化.
この論文のその他の共著者は、ラトガース大学、メリーランド大学、エール大学、そしてストーニーブルック大学からです。
ソース： ラトガース大学
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