無人で電動、または自動車なし? 車を切り取る都市とその理由

無人で電動、または自動車なし? 車を切り取る都市とその理由

テクノロジー業界では、ガソリンで駆動され、人間で駆動され、自動車を欲しがって余裕があるすべての人が個別に所有する自動車の時代が数えられるというのが一般的なコンセンサスです。 差し迫っているのは 自律的、電気的、共有 輸送、そして私たちはそれを実現するために継続的に小さな一歩を踏み出しています。 自動運転ソフトウェアは、事故を回避する能力が向上しています。 バッテリー収納容量 登っています。 太陽エネルギーは安くなっています。 これはすべて、明るい自動車の未来を示しています。 しかし、全員が参加しているわけではありません。実際、一部の都市は 逆のアプローチをとる、ガソリン車を完全に廃止し、ハイブリッド車と電気自動車の使用を制限し、都市の中心部を車なしにします。 私たちの残りが自律的に(エネルギーを生成する)日没に追い込まれているので、それらはほこりの中に残されますか? それとも、アンチカーの人々はそれを正しいと思いますか?より明るい未来の方が、車を放棄し、さらに持続可能で健康的な交通手段を支持するのでしょうか?

良いことが多すぎます

ヘンリー・フォードは、彼の発明がどうなったのかを見たらどう思うだろうか? 高速道路は交通渋滞、事故は死の主な原因であり、通勤者は数時間、車内で単独で座り込みます。 フォードは、私たちが今日のようにそれらを使用するのに十分なほど車が安くてアクセスしやすいとは予想していなかったかもしれません。 そして、世界の中流階級が成長するにつれて、自動車はさらに増殖する可能性があります。 人々がより多くのお金を稼ぐと、彼らは車を輸送と利便性のためだけでなく、ステータスシンボルとして望みます。 中流階級が成長する可能性が最も高い国、すなわち、貧困率がまだ比較的高い国では、人々が仕事と安全を求めて都市に集まるのも見ています。 国連は、90パーセントの 都市部への世界的なシフト アジアとアフリカで開催され、デリー、ダッカ、ボンベイ、キンシャサは、10の最も人口の多い将来の大都市の1つです。 既存のインフラストラクチャを備えた都市にさらに数百万台の車を追加するのは面倒ですし、そうでない都市に車を追加するのははるかに面倒です。 さらに、たとえ自動車が電気式であっても、電気はどこかから供給されなければならず、世界で最も裕福な国でさえ、100がすぐに2050パーセントまで再生可能エネルギーに到達する可能性はありません。 そして、あなたは都市の前にだけそんなに混雑を持つことができます 生活の質と経済 影響を受けます。

メキシコシティは世界で最初に交通渋滞に対して真剣に行動を起こし、毎日「ドライブ制限なし」ナンバープレート番号に基づきます。 ロンドン、シンガポール、ストックホルムはすべて使用 混雑料金、市内中心部や混雑した通りに入るためにドライバーが支払う必要がある場所。

これらは、他の都市が人々の運転を思いとどまらせるために取っている措置と比較して、小さな措置です。

Auf Wiedersehen、運転しないでください

準備はいい? 以下は、車を制限するための措置を講じている都市に関するいくつかの連射統計です。 マドリードは市内中心部を指定しました 低排出ゾーン、古いディーゼル車やガソリン車によるアクセスを制限し、2020によってこれらの車両をゾーンから完全に禁止することを計画しています。 ハイブリッドカーは「エコラベル」を取得し、自由に循環できます。 デンマーク全体は 新しいガスとディーゼル車の販売を禁止する 2030で始まり、2035で始まるハイブリッド車の販売。 コペンハーゲンはすでに、ヨーロッパで車の所有率が最も低く、自転車通勤率が最も高い地域の1つです。 に パリ、車なし 上の10 amと6 pmの間の市内中心部で許可されています 毎月第一日曜日。 1997の前に作られた車は、平日は市内で許可されていません。また、市内では自転車レーンの数が2倍になっています。 アテネ 2025でディーゼル車を禁止し、ナンバープレート番号に基づいて、市内中心部で運転できる曜日を既に制限しています。 オスロ 2030によってカーボンニュートラルになるという目標を設定しており、非電気自動車を廃止することが成功の鍵となります。 市は自家用車へのアクセスを制限し、道路空間を歩行者空間に変え、市内中心部の駐車場のほとんどすべてを排除しました。 ハンブルクでは引き続き市内中心部での車の使用を許可していますが、車を運転しなくても済むようにはるかに簡単になる計画を策定しています。グリーンネットワーク」公園を接続し、都市のスペースの40パーセントをカバーします。 ブリュッセルはすべてのディーゼル車を2030で禁止し、公共および共有の輸送を大幅に推進しています。 電車、バス、共有自転車も製造しています 自由に使用する 過度に高い大気汚染のある日に。 オランダは、2030による排気ガスのない車両のみを許可し、ポンピングしています €345百万円 すでに堅牢な自転車インフラストラクチャに。   フィンランド人が10年以内に車をまったく所有する必要がないことを期待して、主に運転で到達する郊外を公共交通機関で都市にリンクした歩行可能なコミュニティに再設計しています。

なぜすべてのさようなら?

車を削減することには、公害を削減するという明らかな利点があります。再び、たとえ車が電気式であっても、100パーセントのクリーンエネルギーという点にはまだ到達していません。 実際、世界の多くの地域で気温が高く、雨が少ないことは、 車からの汚染 さらに強力であり、あまり頻繁に洗い流されません。 自動解放は人々にとっても良いことです。 より多くの運動(歩行や自転車での移動)、孤立感の減少(公共交通機関または共有交通機関の利用)、より少ない時間(節約された交通渋滞に座っていない)を軽減します安全性の向上(自動車事故は間違いなく自転車や電車の事故よりも多くの人を殺します)。 また、都市の緑化により、これらの都市は住みやすく訪問しやすくなります。 自動車の使用量を削減する都市はほとんどすべてヨーロッパにあり、そのような措置は、たとえば米国よりもはるかに実現可能です。 アメリカの都市は、主に自動車の発明のおかげで広大な郊外に拡大し、縮小するのが難しい運転にある程度依存しています。 対照的に、ヨーロッパの都市は自動車の普及によりさらに発展しました。 それらはすでに大部分が公共交通機関を中心に構築されており、車の人気が高まっても列車システムを拡大し続けました。 さらに、ヨーロッパの国々は比較的小さいため、公共交通機関に依存する方が米国よりはるかに実用的です。 多くの米国の州はヨーロッパ諸国よりも大きいです。 今後20〜30年で人口が急増する発展途上国の都市は、米国よりもヨーロッパの例に従う方が賢明でしょう。

完全にキックすることは決してない習慣

もちろん、車は禁止されている都市の端にあるものを含め、広く使用され続けます。 自動車の使用と所有を思いとどまらせるための対策は始まりですが、都市計画と人々の行動の大きな変化はそれほど単純ではなく、変化するのにもっと長い時間がかかります。 ただし、ビッグテクノロジーのビジョンが実現すれば、人々は車を使用できるようになります。 及び それらに関連する危険、時間、ストレスを軽減します。 自律車 私たちを迎えに行き、街の通りを巧みにナビゲートし、目的地に私たちを降ろして、次の乗客を迎えに行きます。 そのため、私たちが知っている車の時代は、彼らが以前の自分自身のハイテクバージョンに置き換えられるか、自転車や電車に切り替えられたかにかかわらず、番号が付けられているようです。 しかし、心配しないでください。移行はゆっくり行われます。 古き良き信頼できるプライベートなガソリン式の人力車に閉じ込められた状態で、肺の頂点で歌うのに十分な時間が残っています(悪いドライバーに警鐘を鳴らしてから地図アプリをチェックして交通状況を確認します)。 画像のクレジット: ジョシュア・ボルトン / Unsplash

著者について

Vanessa Bates Ramirezは、Singularity Hubのシニアエディターです。 彼女は、再生可能エネルギー、健康と医学、国際開発、および他の無数のトピックに興味があります。 彼女が読み書きをしていないときは、通常、屋外、水中、飛行機で見つけることができます。

この記事 もともと登場した on 特異点ハブ、の出版物 シンギュラリティ大学.

関連書籍

ドローダウン:地球温暖化を逆転させるための最も包括的な計画

Paul HawkenとTom Steyerによる
9780143130444広範囲にわたる恐怖と無関心に直面して、研究者、専門家、および科学者の国際連合は、気候変動に対する現実的で大胆な解決策のセットを提供するために集まりました。 ここでは100のテクニックとプラクティスが説明されています - いくつかはよく知られています。 聞いたことがない人もいるかもしれません。 それらは、クリーンエネルギーから低所得国の女児を教育すること、そして大気から炭素を引き出す土地利用慣行にまで及ぶ。 解決策は存在し、経済的に実行可能であり、そして世界中のコミュニティは現在それらをスキルと決意で実行している。 Amazonで入手可能

気候ソリューションの設計:低炭素エネルギー政策ガイド

ハル・ハーヴェイ、ロビー・オービス、ジェフリー・リスマン
1610919564気候変動の影響はすでに私たちにあり、世界の温室効果ガス排出量を削減する必要性は緊急に他なりません。 それは困難な挑戦ですが、それを満たすための技術と戦略は今日存在しています。 適切に設計および実装された一連のエネルギー政策は、私たちを低炭素の未来への道に導くことができます。 エネルギーシステムは大規模で複雑であるため、エネルギー政策に焦点を当てて費用効果を高める必要があります。 万能のアプローチでは、仕事がうまくいきません。 政策立案者は、気候の将来に最大の影響を与えるエネルギー政策の概要を説明し、これらの政策を適切に設計する方法を説明する、明確で包括的なリソースを必要としています。 Amazonで入手可能

気候対資本主義:これはすべてを変えます

ナオミクライン
1451697392In これはすべてを変えます ナオミクライン氏は、気候変動は税と医療の間できちんと対処されるべきもう一つの問題ではないと主張しています。 それは、すでに多くの点で失敗している経済システムを修正するよう私たちに呼びかけているという警告です。 クラインは、温室効果ガスの排出量を大幅に削減することが、格差のある不平等を同時に削減し、壊れた民主主義を再想像し、根拠のない地域経済を再構築するための最善の機会であると慎重に考えています。 彼女は、気候変動に反対する人々のイデオロギー的絶望、将来の地球工学者たちのメシア的な妄想、そしてあまりにも多くの主流のグリーンイニシアチブの悲劇的な敗北を明らかにした。 そして彼女は、なぜ市場が気候危機を修正しないのか、そして修正できないのかを正確に示しているが、その代わりに、より極端で生態学的に有害な抽出方法と、猛烈な災害資本主義を伴って物事を悪化させる。 Amazonで入手可能

出版社から:
Amazonでの購入はあなたを連れてくるためのコストを払うために行きます InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, 及び ClimateImpactNews.com 無料で、あなたの閲覧習慣を追跡する広告主なしで。 リンクをクリックしてこれらの選択された商品を購入しなくても、Amazonでの同じ訪問で他に購入したものには少額の手数料がかかります。 追加料金はかかりませんので、ぜひご協力ください。 あなたもすることができます このリンクを使用 いつでもAmazonに使用して、あなたが私たちの努力を支援するのを助けることができます。

 

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

InnerSelfをフォロー

FacebookのアイコンTwitterのアイコンユーチューブのアイコンInstagramのアイコンピンタレストアイコンRSSアイコン

 電子メールで最新情報を取得する

ウィークリーマガジン 毎日のインスピレーション

最新ビデオ

大規模な気候変動が始まった
大規模な気候変動が始まった
by スーパーユーザー
気候危機により、世界中の何千人もの人々が家がますます居住できなくなり、避難を余儀なくされています。
最後の氷河期は、2℃の温度変化を気にする必要がある理由を示しています
最後の氷河期は、2℃の温度変化を気にする必要がある理由を示しています
by アランNウィリアムズら
気候変動に関する政府間パネル(IPCC)の最新のレポートでは、大幅な減少なしに…
地球は何十億年もの間居住可能であり続けました–正確にどれほど幸運でしたか?
地球は何十億年もの間居住可能であり続けました–正確にどれほど幸運でしたか?
by トビー・ティレル
ホモサピエンスを生産するのに3億年から4億年かかりました。 気候がその中で一度だけ完全に失敗したとしたら…
12,000、XNUMX年前の天気のマッピングが将来の気候変動の予測にどのように役立つか
12,000、XNUMX年前の天気のマッピングが将来の気候変動の予測にどのように役立つか
by ブライス・レイ
約12,000、XNUMX年前の最終氷河期の終わりは、ヤンガードリアスと呼ばれる最終氷期が特徴でした。…
カスピ海は今世紀中に9メートル以上下がる予定です
カスピ海は今世紀中に9メートル以上下がる予定です
by フランク・ウェセリンとマッテオ・ラトゥアダ
あなたが海岸にいて、海を見ていると想像してみてください。 あなたの前には、100メートルの不毛の砂があります。
金星は再び地球のようでしたが、気候変動により住めなくなりました
金星は再び地球のようでしたが、気候変動により住めなくなりました
by リチャード・エルンスト
姉妹惑星である金星から、気候変動について多くのことを学ぶことができます。 金星の表面温度は現在…
XNUMXつの気候の不信:気候の誤報におけるクラッシュコース
XNUMXつの気候の不信:気候の誤報におけるクラッシュコース
by ジョンクック
このビデオは、気候に関する誤った情報の短期集中コースであり、現実に疑問を投げかけるために使用される重要な議論を要約しています…
北極圏は3万年もの間このように暖かくはなく、それは地球にとって大きな変化を意味します
北極圏は3万年もの間このように暖かくはなく、それは地球にとって大きな変化を意味します
by ジュリーブリガム-グレットとスティーブペッシュ
Every year, sea ice cover in the Arctic Ocean shrinks to a low point in mid-September.毎年、北極海の海氷は1.44月中旬に最低点まで縮小します。 This year it measures just XNUMX…今年はわずかXNUMX…

最新の記事

グリーンエネルギー2
中西部のためのXNUMXつのグリーン水素の機会
by クリスチャン・テ
気候危機を回避するために、中西部は、国の他の地域と同様に、経済を完全に脱炭素化する必要があります…
ug83qrfw
デマンドレスポンスの主な障壁を終わらせる必要がある
by ジョン・ムーア、地球上
連邦規制当局が正しいことをすれば、中西部の電力顧客はすぐにお金を稼ぐことができるかもしれません…
気候のために植える木2
都市生活を改善するためにこれらの木を植える
by マイクウィリアムズ-ライス
新しい研究では、都市を作るのに役立つ17の「スーパーツリー」の中で、生きているオークとアメリカスズカケノキをチャンピオンとして確立しています…
北海の海底
風を利用するために海底地質を理解しなければならない理由
by ナターシャ・バーロウ、リーズ大学第四紀環境変化准教授
浅くて風の強い北海に簡単にアクセスできることに恵まれている国にとって、洋上風力発電はネットに出会うための鍵となるでしょう…
ディキシーファイアがカリフォルニア州グリーンビルの歴史を破壊する森の町のための3つの山火事レッスン
ディキシーファイアがカリフォルニア州グリーンビルの歴史を破壊する森の町のための3つの山火事レッスン
by オレゴン大学ランドスケープアーキテクチャ教授、バートジョンソン
4月XNUMX日、カリフォルニア州グリーンビルのゴールドラッシュの町を、暑く乾燥した山の森で燃えている山火事が襲いました…
中国は石炭火力を制限するエネルギーと気候の目標を達成できる
中国は石炭火力を制限するエネルギーと気候の目標を達成できる
by アルビン・リン
XNUMX月の首脳会談で習近平は、中国が「石炭火力を厳しく管理する…
死んだ白い草に囲まれた青い水
マップは、米国全体で30年間の極端な融雪を追跡します
by ミカイラ メイス アリゾナ
過去30年間の極端な融雪イベントの新しいマップは、急速な融雪を促進するプロセスを明らかにしています。
道路沿いに駐車している消防士がオレンジ色の空を見上げると、飛行機が赤い難燃剤を山火事に落とします
モデルは、10年間の山火事の爆発、その後徐々に減少することを予測しています
by ハンナヒッキー-U。 ワシントン
山火事の長期的な将来を見ると、最初のおよそXNUMX年にわたる山火事活動のバーストが予測されます…

 電子メールで最新情報を取得する

ウィークリーマガジン 毎日のインスピレーション

新しい態度 - 新しい可能性

InnerSelf.com気候影響ニュース.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf市場
著作権©の1985 - 2021 InnerSelf出版。 全著作権所有。